Makóra telepíti nyíregyházi gyárának egyik üzletágát, emiatt az év végéig 127 nyírségi dolgozóját bocsátja el a Continental - közölte a járműalkatrész-beszállító és technológiai német konszern magyarországi vállalati kommunikációs vezetője pénteken.
A járvány miatt a válaszadók felénél likviditási problémák is felmerültek.
A koronavírus miatt akár 20 százalékos elbocsátás jöhet. Az utasok visszatérnek majd, de az időbe fog kerülni - mondta Michael O’Leary, a cég vezérigazgatója. Lehetséges, hogy a fertőzés második hulláma is kialakul, tette hozzá.
A vállalat arról értesítette a dolgozóit, hogy a koronavírus elterjedése és az autóiparban lezajló változások miatt nagy mértékben lecsökkentek a hatvani gyár megrendelései.
Ígéretesen alakult az év eleje a munkaerőpiacon a COVID-19 vírus miatti veszélyhelyzet kihirdetéséig. Március 11-ét követően a helyzet azonban drasztikusan megváltozott: egy friss, reprezentatív felmérésének eredménye szerint tavalyhoz képest közel 5 százalékot nőtt a munkanélküli státuszúak aránya, és minden harmadik álláskereső a koronavírus miatt kialakult helyzet miatt keres állást - ez jelenleg mintegy 400 ezer főt jelent.
A leépítés oka egyértelműen az, hogy a koronavírus-járvány miatt drasztikusan lecsökkentek a vállalat bevételei. Az utóbbi időben ezért az elbocsátások mellett több területen is csökkentették a költségeiket.
Ezer munkavállalóját, a dolgozók 19 százalékát kénytelen elbocsátani a Wizz Air a koronavírus-járvány miatt kialakult helyzetben, és az eddiginél is több embert küld kényszerszabadságra.
A koronavírus-járvány miatt az itthon vagy Nyugat-Európában elbocsátott magyar alkalmazottak többsége számára nem reális alternatíva a mezőgazdasági idénymunka - derül ki egy friss elemzésből. A nagyobb mezőgazdasági vállalkozásoknak mindössze 5 százaléka képes nagy számban fogadni új munkavállalókat, a szabad feladatkörök betöltése pedig elsősorban a mezőgazdaságot korábban elhagyó munkaerő részleges visszatérésétől várható.
Közel hatszáz, túlnyomórészt kelet-magyarországi magyar és ukrán dolgozótól vált meg az esztergomi Suzuki-gyár - írta a Népszava.
A koronavírus-járvány miatt a kormány által elrendelt korlátozások a kis- és középvállalkozásokat, de akár a nagyvállalatokat is abba a helyzetbe kényszeríthetik, hogy nem tudnak eleget tenni foglalkoztatási kötelezettségüknek. Számos vállalkozásnál ezért a munkaviszony megszüntetésének lehetősége kiemelt kérdéssé válhat a következő időkben. A ügyvédi szakértők ennek kapcsán összefoglalta, hogy a munkáltatók a koronavírus járványra hivatkozással miként szüntethetik meg jogszerűen a munkavállaló határozott vagy határozatlan idejű munkaviszonyát.
Hibernálják magukat a szállodák, nehéz hónapokra készülnek. A szakszövetség elnöke szerint ha májusig rendeződne a pandémiás helyzet, akkor még van esély arra, hogy nem lesz teljes bukó a szezon. Azonban elbocsátások szinte biztosan lesznek.
Gyors adópolitikai intézkedések szükségesek.
Az, hogy kinek mennyi végkielégítés jár, elsősorban az befolyásolja, hány éve dolgozik az adott munkahelyen, azt azonban kevesen tudják, hogy a ledolgozott évek után egy, kettő, de akár három havi távolléti díj is megilleti a munkavállalót. Ám vannak bizonyos esetek, amikor egy fillért sem kaphatsz, hiába egyoldalú a felmondás.
Érdemes előre felkészülni!
Befejezi a termelést a Szarvasi Vas-Fémipari Zrt., a kávéfőzőket és lámpákat gyártó cégtől az összes dolgozót, több mint 400 embert elbocsátották.
Úgy látszik, őket nem sújtja a munkaerőhiány.
A Magyar Posta Zrt. mintegy 100 fős csoportos létszámcsökkentést hajt végre ősszel, az üzemi tanáccsal előzetesen egyeztetett lépést a társaság csütörtöki közleményében a bürokráciacsökkentéssel indokolta. A leépítést az irányítási-adminisztratív területeken hajtják végre, nem érinti a hálózati és logisztikai területeket.
Ez a magyarországi alkalmazottak közel 8 százalékát jelenti.
Megszólalt a magyar leányvállalat ügyvezetője.
A legtöbb cég új munkaerőt keres.
