Nagyon gyorsan nőtt a kereslet az üzemanyagokra az elmúlt fél-egy év során, miután a Covid alatt nagyon nagy mennyiségű finomítói kapacitást bezártak.
A benzinárstopnak köszönhetően már minden szomszédos országban drágább a dízel, mint itthon.
Rábólintott az EU Bizottságának javaslatára, és hatalmas változásra szánta el magát az Európai Parlament.
A Magyar Suzukinál is nyomoz a frankfurti ügyészség.
Trükközés történhetett a károsanyag-kibocsátást mérő szoftver esetében.
Nagyszombaton tovább emelkedik az üzemanyag magyarországi átlagára.
Több helyen megálltak a mezőgazdasági munkák, mert a gazdák nehezen jutnak üzemanyaghoz. A Mol szerint a logisztikai problémák elhárítása folyamatos.
A benzin literenkénti ára bruttó 40 forinttal csökken, a gázolaj beszerzési ára pedig bruttó 70 forinttal kerül majd kevesebbe péntektől.
Marad a benzinárstop és biztosított az üzemanyag-ellátás Magyarországon - ezzel a címmel hirdetett tájékoztatót Gulyás Gergely kancelláriaminiszter és Hernádi Zsolt Mol-vezér.
Akadozhat az üzemanyag-ellátás a hosszú hétvégén: a hatósági ár miatt ugyanis több nagykereskedő is csökkentette, vagy meg is szüntette a kiszállítást a benzinkutaknak.
Már több hazai töltőállomás is bezárt az árstop miatt: a szakma szerint akár ellátási problémákat is jelentkezhetnek, ha minden feltétel marad úgy, ahogy most van érvényben.
Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 5,4 százalékkal nőtt 2021-ben a megelőző évhez képest
Az Euro 4-es és annál alacsonyabb besorolású dízelautók, valamint egyes 11 évnél idősebb járművek környezetvédelmi okokból nem közlekedhetnek a brüsszeli régióban.
Bruttó 3-3 forinttal csökken mindkét üzemanyag beszerzési ára pénteken. Ez várhatóan a benzinkutak áraiban is megjelenik valamilyen mértékben.
Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára arról beszélt, bár nem számíthatunk az üzemanyagárak jelentős csökkenésére, de a piac már komolyabb emelkedésre sem számít.
Az AdBlue romlandó, a rossz minőségű, lejárt szavatosságú adalékanyag pedig költséges javítással járó műszaki problémákat okozhat a járművekben.
A hirdetési oldalakon már horror áron kínálják az adalékanyagot. Ám AdBlue-ból már csak azért sem érdemes felhalmozni, mert hamar megromlik, és az sem mindegy, hogyan tároljuk.
A MOL-hoz továbbra is annyi AdBlue érkezik a gyártóktól, amellyel ki tudja szolgálni a normál lakossági igényeket, de a felvásárlási hullám miatt korlátozzák a kiadható mennyiséget.
Sokaknál itt a lélektani határ: a rekordárú üzemanyagok miatt több tízezer magyar teheti le az autóját.
Mint kiderült, vannak olyan modellek, amelyek ötödével több üzemanyagot fogyasztanak, mint azt állítják róluk.
