Meglepő, amit a BYD épülő gigagyáráról közöltek: szinte példátlan, amire a kínaiak készülnek

Kína vezető elektromosjármű-gyártója, a BYD azt tervezi, hogy 2025 végére befejezi 1 milliárd dolláros indonéziai gyárának építését – mondta hétfőn a helyi egység vezetője a Reuters szerint, kiemelve a vállalat ambícióját, hogy meghódítsa a japán autógyártók által uralt piacot.

A gyár hosszú távú terve az exportpiacot célozza – mondta Eagle Zhao, a BYD indonéziai igazgatója. „A helyi gyártási folyamat minden egyes lépése zökkenőmentes és a terv szerint halad. Tartjuk magunkat a vállalásunkhoz, és 2025 végére befejezzük az építési munkálatokat” – nyilatkozta Zhao.

A Nyugat-Jáva állambeli Subang ipari komplexumában épülő gyár évente 150 000 elektromos jármű gyártására lesz képes. Az beruházásnak köszönhetően a BYD ideiglenesen vámmentesen szállíthat autókat Indonéziába, ami a kormány azon törekvését támogatja, hogy növelje az EV-k iránti keresletet és befektetéseket vonzzon az autógyártók részéről. A cél, hogy 2030-ra 600 000 elektromos járművet gyártsanak Indonéziában.

2024-ben, az indonéziai értékesítés első évében a BYD 15 429 autót adott el a helyi autós szövetség adatai szerint. A január és november közötti adatok alapján a BYD vezette az akkumulátoros elektromos járművek piacát, körülbelül 36%-os piaci részesedéssel. Zhao szerint az új gyár az építési munkálatok befejezése után nem sokkal megkezdi az autók gyártását.

A BYD eddig négy modellt mutatott be Indonéziában: a Seal szedánt, az Atto 3 SUV-t, a Dolphin ferdehátút és az M6 hétszemélyes MPV-t, amely az előző évben a legkelendőbb modelljük volt a négy közül. Zhao hozzátette, hogy a vállalat idén további modellek bevezetését tervezi, bár konkrét számot nem közölt, hogy 2025-ben "gyors növekedést" érjenek el az értékesítésekben. A BYD ezen a héten tervezi bevezetni Indonéziában prémium márkáját, a Denzát is.

A BYD, amely tavaly túllépte globális értékesítési célját, több mint 4 millió eladott járművel, erősíti jelenlétét Délkelet-Ázsiában, kihívást intézve a japán és koreai autógyártók által uralt piac ellen. Tavaly a BYD megnyitotta első EV-gyárát a régióban Thaiföldön, amely 490 millió dollárba került, és évi 150 000 jármű gyártására képes, beleértve a plug-in hibrideket is. Szingapúrban a BYD tovább növelte előnyét a Tesla előtt 2024 első felében.