Az euróbevezetés egyik legkézzelfoghatóbb hozadéka a kamatszintek mérséklődése lehetne.
Az EU-s előírások és ajánlások ellenére hazánkban tavaly nőtt a közúti, illetve csökkent a vasúti szállítmányozás aránya - Brüsszel éppen fordítva szeretné.
Jelentősen megnőtt a vasúti áram ára, ami azt is jelenti, hogy a szállítmányozoknak már jobban megéri kikerülni hazánkat, ha az EU-s kívánalmaknak megfelelően inkább a vasúti logisztikát választják - írja a 444.hu. A cikk megjegyzi, hogy regionális szinten Magyarország már tavaly sem számított olcsónak a vasúti logisztikát nézve, de az utóbbi időben a drágulás valóban drasztikus méreteket öltött: 1 kWh vasúti áram tavaly még 33-34 forint volt, az idei évre ez 170 forintra szökött fel.
A vasúti vállalatokat összefogó Hungrail nevű érdekvédelmi szervezet már tavaly is kereste a megoldást, ősz óta próbálnak kormányzati segítséget kérni arra, hogy olcsóbbá váljon Magyarországon a vasúti szállítmányozás. A szervezet felállított egy energiaügyi bizottságot, mely július elején kezdi majd meg a munkát, de javaslataik már most is vannak: többek között az, hogy a kormány éljen az EU által nemrég nyújtott lehetőséggel, és csökkentse a pályahasználati díjat.
-
Öreg autók, dráguló piac: komoly tartalék van még a magyar lízingpiacban (x)
Jelentős növekedési potenciált lát a magyar autó- és lízingpiacban Hanczár Zsolt, az idén 35 éves, piacvezető Euroleasing Zrt. gépjármű-értékesítési igazgatója.
-
Rosalia Borpiknik: óriás nyárindító kerti parti a Ligetben (x)
A Rosalia Borpiknik június 4–7. között ismét benépesíti a Városligetet: borok, pezsgés és nyári hangulat vár a Vajdahunyad vár mögött.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








