Francia légiirányítók sztrájkja miatt több száz járatot töröltek csütörtökön, és a munkabeszüntetés pénteken is folytatódik.
A légitársaságok által nyújtott kártérítések mellett fontos szerepük van az utasbiztosításoknak is.
A Bali szigetétől keletre található vulkán kedden helyi idő szerint 17:35-kor tört ki, és mintegy 10 ezer méter magasra lövellte a hamufelhőt.
Június végén három napra teljesen leáll a forgalom a debreceni repülőtéren futópálya-karbantartás miatt – több járatot is törölnek.
A háború kitörése miatt minden olyan járatot átirányítanak, ami az izraeli légtérbe lépett volna be. A visszatérítésről is fontos információkat közöltek.
A nyári szezon első hétvégéjén káoszba fulladt a balatoni vasúti közlekedés, több ezer utas vesztegelt órákon át Kelenföldön.
Sorompóhiba okozott jelentős fennakadásokat a balatoni vasúti közlekedésben szombat délelőtt.
A várható jó időre és a hétfői munkaszüneti napra való tekintettel erős, már a főszezont idéző forgalomra készül a MÁV-csoport a pünkösdi hosszú hétvégén.
Össze kell szednie magát a vasútnak, ugyanis jönnek a jegyár-visszatérítések, ha egy adott vonat legalább 20 percet késik.
A Belgiumban hónapok óta zajló általános sztrájk miatt a charleroi-i nemzetközi repülőtér nem indít járatokat kedden.
A HÉV-ek, vasútvillamosok és VOLÁN-járatok pontossága továbbra is kiemelkedően teljesít.
A légi közlekedésben a járatkésések és törlések továbbra is komoly problémát jelentenek,
Hegyi Zsolt szerint a MÁV közelmúltbeli problémáinak legfőbb oka pusztán az, hogy az egyes vasútvonalak túl szoros kapcsolatban állnak egymással.
A budapesti Déli pályaudvar átmenetileg nem fogad és nem indít vonatokat, ezért az onnan induló járatok esetében jelentősen hosszabb eljutási időre kell számítani.
Az Európai Bizottság Mobilitáspolitikai és Közlekedési Főigazgatósága (DG Move) felülvizsgálta a légi utas jogokra vonatkozó értelmező iránymutatását.
A légitársaság a lehető leghamarabb értesíteni fogja az érintett járatok utasait és igyekszik alternatív utazási módokat találni számukra.
A magyar vasúthálózat 21-22 fokos hőmérsékletre van tervezve, a kánikulában a sínek, szerelvények illesztései nem bírják az igénybevételt - ez is az oka a tömeges meghibásodásoknak.
28 órát vesztegeltek Milánóban egy Budapestre tartó járat utasai, akik így vasárnap este helyett kedd hajnalba értek haza.
A magyar válaszadók egyik legnagyobb aggodalma az, hogy a csomagjuk elveszik, megrongálódik vagy ellopják azt.
Ez nagyobb aggodalmat vált ki az európai utazókból, mint az olyan időjárási szélsőségek, mint az áradás, a hőhullám, a vízhiány és a vihar, vagy a járatok késése és törlése.
