675 ezer forintos, azaz jelenlegi árfolyamon átszámolva 1700 eurós bért ígér egy álláshirdetés, ami Ausztriába toboroz magyar munkavállalókat.
Nagy-Britanniában és Európa-szerte gondot okoz a repülőtereknek és a légitársaságoknak, hogy pótolják a koronavírus-járvány alatti leállás után előállt munkaerőhiány.
Az ALDI Magyarország további szolgáltatással bővíti üzleteit: az áruházlánc megállapodást kötött csomagautomaták telepítéséről a FoxPost Zrt.-vel.
A világjárvány miatt az elmúlt két esztendőben óriási növekedés jellemezte a csomagszállító cégek forgalmát.
"Ma Magyarországon a csomagszállításban sokkal nívósabb szolgáltatást lehet kapni, mint sok nyugati országban."
A munkaerőhiány a béremelések mellett is általános jelenség.
Megnyitják az automatákat más csomagkézbesítők, webáruházak előtt is, így az ügyfelek számára egyetlen okos átvevőhelyet biztosítanak, ahol minden online rendelés átvehető.
Az ötlet hasonló elvre épít, mint a mostanában egyre népszerűbb autómegosztó rendszerek.
Több mint harmincezerszer ellenőrizték a belépők poggyászait a záhonyi, beregsurányi és röszkei határátkelőhelyeken.
Erre biztosan van pénz.
De tényleg!
Nem várt helyről érkezett a push.
Igény sincs az aznapi kiszállítás.
Mutatjuk, miért kell majd többet fizetni.
"Sokkal nehezebben találunk minőségi munkavállalót, mint korábban és ez nem csak a futár pozícióra igaz. Úgy gondolom ez nem is igen lesz jobb, sőt még ennél is több kihívásra számítok" - árulta el a Pénzcentrumnak Farkas Gergely. A GLS Hungary Kft. ügyvezetőjével a csomagszállításban folyamatosan érzékelhető munkaerőhiányról; a GLS-nél is tapasztalható toborzási nehézségekről; a cégnél történt bérfejlesztésekről, a gépkocsivezetők lehetőségeiről; illetve az Amazon előrenyomulásáról, és a csomagszállítás jövőjéről beszélgettünk.
Teljesen legális, és szaktudás sem kell feltétlenül hozzá.
Budapesten és Nyugat-Magyarországon a legkritikusabb a helyzet.
A limit nem vonatkozik az egyetemes postai szolgáltatásra.
Csomagfeladási limittel kerülik el a csúszásokat.
