Gondoltad volna, hogy kevesebb mint 160 ezer forintból bejárhatsz egy egzotikus, történelmi és természeti csodákkal teli országot?
Német mozdonyok állhatnak szolgálatba a Balatonnál, amellyel lényegesen javulhat a vasúti közlekedés.
Egy sor díjtétel emelkedik majd a budapesti tömegközlekedésen, de lesznek olyanok is, akik jól járnak. De hogy lehet ez?
A 2024 márciusában bevezetett vármegye- és országbérletek lehetőséget kínálnak az utasoknak, hogy jelentős összegeket takarítsanak meg utazásaik során.
Bekerülhet az új KRESZ-be, hogy biztonságos környezetben 50 helyett akár 70 kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek a villamosok.
A befolyó plusz összegből olyan fejlesztéseket finanszíroznának, mint a metróbuszok vagy az éjszakai tömegközlekedés újragondolása - például a metrók üzemidejének meghosszabbítása.
Március 31-ig kell érvényesíteni a felsőoktatási diákigazolványokat, ahhoz, hogy az érintettek kedvezményesen vehessék igénybe a budapesti közösségi közlekedést.
A mozdonyflotta megújítására azért van szükség, hogy növeljék a járművek megbízhatóságát és könnyebb legyen tartani a menetrendet.
Ha gyakran jársz Budapesten, vagy ha ott élsz, ezt jó, ha tudod a főváros Duna-hídjairól: töltsd ki a Pénzcentrum legújabb kvízét és tedd próbára tudásodat! Készen állsz a próbára?
A projekt keretében a BKV 8 állomáson 27 mozgólépcsőt cserélne és 8 ferdeliftet építene be.
Több vasútvonalon is fennakadásokat okoz a havazás.
Terelve közlekedik több busz Budapesten és az agglomerációban a havazás miatt.
2024-ben az első ismét Miskolc lett, az ezüstérmet Plzeň (Pilsen), míg a bronzérmet Olomouc (Alamóc/Olmütz) szerezte meg. A zsűri díját Plzeň és Pozsony kapta.
A december 31-éről január 1-ére virradóan egész éjjel közlekedik az összes metró, a H5-ös, a H6-os, a H7-es, a H8-as és a H9-es HÉV, a 4-es és a 6-os villamos és pótlóbusz.
Péntektől január 5-ig a 4-es és a 6-os villamosok csak a Széll Kálmán tér és a Corvin-negyed közt közlekednek közműjavítás miatt.
A polgármester ezzel a lépéssel szeretné népszerűsíteni a tömegközlekedést az 1,7 milliós fővárosban, ahol a személygépjárművek száma az utóbbi években jelentősen megnőtt.
A BKK közleménye szerint az utasaik már minden harmadik jegyet digitálisan vásárolnak, és egyre többen próbálják ki a társaság által tavaly nyáron.
Vitézy Dávid új elképzelése szerint a hagyományos parkolóórák és az aprópénz használata teljesen megszűnne.
Budapesten az utak hókásásak, csúszósak, a havas útviszonyok miatt több BKK-járat nem, vagy terelve közlekedik.
Már csak e hónap végéig, november 30-ig válthatók vissza a régi, 350 forintos BKK-vonaljegyek, valamint a 3000 forintért vásárolt 10-es gyűjtőjegyek
