Több mint 70 százalékkal nőtt az elektromos rollerekkel okozott, személysérüléssel járó balesetek száma egyetlen év alatt.
A döntést az autós szervezetek üdvözölték, miközben a Bizottság továbbra is a közlekedésbiztonsági előnyökkel érvelt.
A hatóságok még vizsgálják, hogy emberi mulasztás vagy műszaki hiba történt-e.
Újabb kötelező biztonsági rendszerekkel szerelik fel az autókat az Európai Unióban 2026 júliusától.
Mostantól csak ott nyírják rendszeresen a füvet, ahol azt a közlekedésbiztonság indokolja.
Munkásszállás épül a keszthelyi Kertvárosban, a beruházás azonban nemcsak egy új, 116 férőhelyes szállót jelent: teljes közlekedési csomópontot is átépítenek.
A Bolt Magyarország legfrissebb kutatása rávilágít azokra a valós élethelyzetekre, amelyek az ittas vezetéssel kapcsolatos kockázatos döntésekhez vezetnek
Tavasztól őszig a magyarok egyharmada heti rendszerességgel kerékpározik, ötöde pedig még télen is ennyit biciklizik
Több mint 81 ezer utast ellenőriztek a rendőrséggel összehangolt szokásos akció keretében a főváros forgalmas tömegközlekedési járatain áprilisban.
Itt a május, elrajtol az igazi kerékpáros szezon, és ezzel együtt egyre többen gondolkodnak el azon is, hogyan lehetne kényelmesebbé és biztonságosabbá tenni a mindennapi bringázást.
Egy hét türelmi idő után már bírság jár a szabályszegőknek a kaposvári sétálóövezetben.
Akár percekkel hamarabb érkezhet segítség a jövőben Budapesten az új mentési rendszernek köszönhetően.
A mai kvíz során próbára teheted a KRESZ-tudásod. Lássuk, mennyire ismered jól a közlekedési szabályokat!
Pontosították a szabályokat az Európai Unióban. A közlekedésbiztonsági kérdéseket továbbra is a nemzeti szabályok, így a KRESZ kezeli külön.
Automatikusan érzékeli a torlódásokat, és azonnali tájékoztatással segíti a sofőröket az optimális sáv kiválasztásában.
A kötelező biztosítás ellenére tömegesen közlekednek fedezet nélkül robogók és elektromos rollerek Magyarországon.
Az európai városok többségében látványosan csökkent a közúti halálesetek és a személyi sérülések száma a 30 km/h-s sebességkorlátozás bevezetése óta.
Több vármegyében javulás látszik, máshol viszont nő a súlyos és halálos balesetek aránya - vagyis a probléma egyre inkább nem mennyiségi, hanem minőségi kérdéssé válik.
Tóth József, a XIII. kerület polgármestere szigorúbb büntetéseket követel a gyorshajtók ellen.
2027-től már nem számít, kié az autó, súlyos szabálysértésnél a járművet így is lefoglalhatják és elárverezhetik.
