Ma startok a Balatoni Hajózási Zrt. 176. hajózási főidénye. Varázshajók és bulihajók 9-9 kikötőből indulnak, összesen 81, illetve 167 alkalommal, augusztusban még intenzívebb menetrend mellett.
Milyen hajó megy, milyen hajó megy el ilyen kis vízbe?
Egy-egy kirándulós hétvégi napot simán megfejelünk egy hajókirándulással, utána egy part menti lángosozással, és már kész is a tökéletes gyermeknapi program! Nézzük is, hol és a mennyiért lehet most Magyarországon hajóra szállni?!
Esténként tovább jár a balatoni komp, a hétvégén sűrűbben közlekednek a menetrendszerinti hajók Fonyód és Badacsony között, és több kikötőből indulnak már járatok.
Az egyiptomi Szuezi-csatorna Hatóság közölte, hogy a mai naptól kezdve akár 10 százalékkal is megnövekedhet a csatornadíj a teher- és ballaszhajók számára.
Egy friss, hajózásbiztonsági riport szerint tavaly 49 nagy méretű hajó veszett oda világszerte.
Szombaton kezdődik és a korábbi évekhez hasonlóan augusztus utolsó vasárnapjáig tart a 175. személyhajózási főidény a Balatonon.
Idén nyáron nem lesznek menetrend szerinti BKV-hajók Budapesten. A járvány megtépázta a cég költségvetését, a hajók üzemeltetése pedig eleve veszteséges volt.
Bár külföldre utazni még nem ajánlott, de itthon is vannak helyek, ahová érdemes akár egy napra is elrándulni. Ilyen kiváló kirándulóhely a Dunakanyar, ráadásul a népszerű hajós körutak is újraindulnak szombattól.
Szeptember 28-tól az őszi menetrend szerint utazhatunk a balatoni hajókon, ahol már csak hétvégenként szombaton és vasárnap, illetve az október 23-i ünnepnapon járnak a Balatoni Hajózási Zrt. menetrendi és sétahajói.
Az idei évben rendhagyó keretek között, ünnepélyes megnyitó nélkül veszi kezdetét a 174. hajózási szezon a magyar tengeren. A HelloVidék erről kérdezte a BAHART PR-munkatársát.
Kikötőben rekedt a flotta.
Megújul ez-az a magyar tengeren.
Még mindig jóval több belföldi vendég hajókázik a Balatonon, mint külföldi turista. A legtöbben a fővárosból és Pest megyéből érkeztek a magyar tengerre idén - tudta meg a HelloVidék a Balatoni Hajózási Zrt-től. A vállalattal arról is beszélgettünk, milyen fejlesztések várhatóak a magyar tengernél a közeljövőben.
Vagy senkit nem fog érdekelni?
Nagy a hiány hajóskapitányokból Magyarországon, és kevés a matróz is, a cégek sokszor nyugdíjasokat hívnak vissza dolgozni.
Óriási a munkaerőhiány a magyar hajóskapitányokból, mivel a nyugati országok egyszerűen elhalásszák a szakembereket.
Szigorítanák a korlátozásokat.
"Nekem a Balaton a riviéra..."
Emelkedett a Duna vízszintje, újra megugrott a kereslet a folyami áruszállítás iránt.
