Átlépte a 40 ezres határt a villanyautók magyarországi száma, de a részesedésük az utakon még így is elenyésző.
Aki napjainkban autóval végighalad egy európai belváros utcáin, azonnal számos nyomát láthatja a forgalmi trendek változásának.
Manapság már olcsóbb megvenni egy Tesla Model 3-at, mint egy nagy akksis Nissan Leafet. Joggal merül fel a kérdés: melyiket kéne megvenni, ha lenne rá az embernek pénze?
Az idei első négy hónapban 3,5 millió új személygépkocsit helyzetek forgalomba.
Kijött a Német Autóklub friss autómeghibásodási jelentése. Az összesítésbe most először kerültek bele az elektromos autók is.
Ma már csak két olyan elektromos autó kapható Magyarországon, amelynek újonnani alapára 10 millió forint alatt van. Íme a 10 legolcsóbb elektromos modell.
Ma már csak két olyan elektromos autó kaphat Magyarországon, amelynek újkori alapára belefér 10 millió forint alá.
Mostantól Magyarországon is elérhető a részben 3D nyomtatással készülő városi elektromos kisautó, a YOYO.
Az átlagembernek is lehetősége van új Teslát, BMW-t, Mercedest kipróbálni, viszonylag olcsón - sőt, még kabriózni is.
A Maserati márka kizárólagos hazai forgalmazója itthon is bemutatta a kívül-belül megújult GranTurismót.A leleplezésen megtudhattuk a hivatalos árlistát is.
Mi a legnagyobb kihívás a szerviz számára jelenleg? - kiderül egy friss felmérésből.
Az otthoni gyorstöltés a legolcsóbb, ami ráadásul rendkívül környezetbarát is, ha napelemes rendszerhez van csatlakoztatva.
Repülőrajtot vettek a zöld rendszámok 2023-ban: az első negyedévben 13,5 százalékkal többet adtak ki belőlük, mint 2022 ugyanezen időszakában.
Egy friss kutatás szerint évi 9000 megtett kilométer az a határ, amely fölött megéri saját autót fenntartani.
Milliós áresést jelentett be Magyarországon a Tesla, így a legolcsóbb Model 3 már 17,8 millió forinttól elérhető.
Vannak olyan magyar videósok, akik egy-egy szponzorált tartalomért súlyos milliókat kérnek - mesélte interjúnkban Horváth András, aki azt is elárulta, mennyit keres a YouTube-on.
Úgy tűnik, valami megmozdult a piacon, és elkezdett lejjebb menni a használt elektromos autók ára - tudta meg a Pénzcentrum az ország legnagyobb hirdetési portáljaitól.
Egy pórul járt vállalkozó 2021 végén rendelt egy új villanyautót, többször tologatták a határidőt, kifizetett kétmillió forint előleget, de az egészből mára nem lett semmi.
Az éves sajtótájékoztatón az előző év eredményeiről és az akkumulátorgyár iránti aggodalmakról is szó esett.
A sokáig legesélyesebb Nagy-Britannia a Brexit miatt bukta el a beruházást, Magyarország viszont ideális helyszínnek tűnik.
