Kiderült, a szegedi BYD-gyárban csak az akkumulátorok beépítése történik majd, míg azok gyártása Kínában zajlik.
Többéves partnerségre lép az Uber és a BYD. A cél, hogy világszerte 100 000 új elektromos járművet hozzanak forgalomba az Uber platformján.
A német használt autók uralma egyértelmű, még ha kisebb megtorpanást is mutattak a vizsgált időszakban.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
Várhatóan folytatódnak a tárgyalások a két fél között, mivel Peking széles körű megtorlással fenyegetőzik.
A kínai BYD csütörtökön megnyitotta elektromos járműgyárát Thaiföldön.
Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet a magyarországi terminálra.
Az anyagokat Kínából hajón szállítják európai kikötőkbe, majd onnan vasúton érkezik Szegedre. Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet az intermodális terminálra.
A Berkshire Hathaway korábban Charlie Munger révén korán felismerte a BYD-ben rejlő lehetőségeket, jelentős profittal értékesítik részesedésüket.
Annak ellenére, hogy az autóipar nehézségekkel küzd, a BYD szegedi gyárberuházása tovább halad, a terület méretét pedig meg is duplázták.
Az EU kegyetlenül megsarcolja Kínát – súlyos vámokat vetnek ki az ázsiai ország termékeire.
Egy BYD Atto 3-as rendőrautót fotózott le a Totalcar. A portál Facebook-bejegyzése szerint egyelőre egy kocsiról van szó, de később egy másik is szolgálatba fog állni.
Geopolitikai feszültségek, lassuló kereslet és szabályozási bizonytalanságok nehezítik a közlekedés elektrifikációja felé vezető utat.
A BYD az autóbuszgyára után az első európai elektromosautó gyárát is Magyarországra hozza
A kínai márkák az EU autópiacának 11 százalékát fogják kitenni 2024-ben a várakozások szerint, ami 2027-re elérheti a 20 százalékot is.
Márciusban összesen 8,15 millió autót adtak el világszerte, ezek közül összesen kb. 2,7 millió darab valamelyik kínai gyártó terméke.
Ha az nem lenne elég, hogy a víz alatt nagyon jó emberek, még autódizájnhoz is remek inspirációt adnak a delfinek.
A Rhodium Group elemzése szerint az Európai Unió számára elengedhetetlen lehet akár 55%-os vámok bevezetése a kínai elektromos járművekre.
A BYD globális terjeszkedéssel és termékdiverzifikációval igyekszik ellensúlyozni a kihívásokat.
Egy újabb kínai autógyártó, a Great Wall Motors döntött úgy, hogy Magyarországon, Bicsérd közelében hozza létre első európai gyáregységét.
