Jelentős visszaeséssel indult az év az európai autópiacon, a gyártók többsége gyengébb eredményeket produkált az előző év azonos időszakához képest.
Óriási fordulat a szegedi BYD-gyár ügyében: visszakozik a vállalat, nem épül ilyen üzem Magyarországon
A kezdeti híresztelésekkel ellentétben kiderült, hogy mégsem Magyarországon gyártják, hanem Kínából hozzák majd be a BYD szegedi üzemébe az akkumulátorokat.
Mint a Népszava írja, az akkurészegységeket Szegeden illesztik majd össze, és rakják be az autókba, tehát vegyipari tevékenység az alföldi megyeszékhelyen már nem fog történni.
A döntés hátterében az áll, hogy a gyártáshoz felhasznált grafitot mindenképpen ide kellene hozni Kínából, melynek eredményeképpen alig van költségkülönbség aközött, hogy, az alapanyagot vagy a részegységet szállítják hazánkba. Ráadásul így több millió euróból sem kell felépíteni egy új gyárat, tudta meg a Népszava.
A korábbi találgatások szerint nem csak autógyárat épített volna a BYD Szegeden, hanem egy akkumulátorgyárat is. Többek között Békéscsaba, Kistelek, Orosháza, sőt Hódmezővásárhely neve is felmerült, mint lehetséges helyszín.
Sokkoló számlát kaphat rengeteg magyar autós: erről nem szóltak nekik, amikor megvették a kocsijukat
A fejlett szenzorok, LED- és lézerfényszórók, valamint a moduláris alkatrészek miatt már kisebb sérülések is több százezer forintos számlát generálhatnak.
-
Vállalat-finanszírozás fedezettel: hogyan javítja a kondíciókat a Start Garancia kezessége?
Limbach Attilát, a Start Garancia Zrt. vezérigazgatóját arról kérdeztük,hogy miért érdemes ma egy vállalatnak kezességet kérnie és minek kell ehhez megfelelnie?
-
Az innovációs fődíjat a Gránit Bank nyerte a Mastercard „Az év bankja” versenyén (x)
A Gránit Bankot választotta az Innovation szegmens legjobbjának a szakmai zsűri a Mastercard „Az év bankja 2025” versenyén
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







