Fokozatosan kötelező lenne a bukósisak, új szabályok vonatkoznának a gyalogosokra és a rollerek szabályozása is hangsúlyos lesz az új KRESZ-ben.
Régóta vita tárgya Magyarországon, hogy be kell-e tiltani a dohányzást az autóban, ha az utasok között kiskorú is van.
Például aki az EU-n kívülre autózik lízingelt járművel, annak szüksége lesz egy igazolásra arról, hogy jogosan használja a járművet.
A Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Bevetési Igazgatósága – a bűnügyi szakterülettel karöltve – kiemelt figyelmet fordít a feketekereskedelem megakadályozására.
Az engedély nélküli stégeket is elbontják, míg az engedéllyel rendelkezők esetében csak a kapukat távolítják el.
A módosítás jelentősen érinti a kötelező jótállás időtartamát, illetve a jótállási jegyekre vonatkozó rendelkezéseket is.
A spanyol Costa Brava parján fekvő városban megunták a bulituristák ízléstelen jelmezeit, az új szabályok június végétől lépnek érvénybe.
A változás nemcsak a rollerezők, hanem minden közlekedő számára fontos lesz, hiszen a jövő közlekedési rendszerének meghatározó elemeivé válhatnak az elektromos rollerek.
Csak erkölcsi bizonyítvánnyal lehetne majd a jövőben gyermektáborban dolgozni és önkénteskedni egy friss törvényjavaslat szerint.
Idén több mint ötmillió jármű után – március 15-e helyett – 2024-től elegendő április 15-e éjfélig befizetni az adót egyösszegben.
A gépjárműadó befizetésének legfontosabb tudnivalói egy helyen.
Ismét mozgalmas hét áll mögöttünk: alábbi összefoglalónkban összegyűjtöttük a 12. hét legfontosabb, legérdekesebb, na meg legolvasottabb cikkeit.
Komoly KRESZ-változásokról zajlik egyeztetés, a cél az, hogy egyszerűsödjenek a szabályok, és kigyomlálják azokat a paragrafusokat, amelyek mára már fölöslegessé váltak.
Komoly feszültséget teremt, hogy a családjuktól messze élő vendégmunkások sokkal többet tudnak és akarnak dolgozni, mint az itthoniak.
Egy egyszerű, könnyen követhető szabály segítségével akár néhány év alatt is több millió forintot takaríthatunk meg.
Egyre nagyobb hangsúlyt kell fektetni a cég nevében eljáró személyek felügyeletére, illetve képzésére.
Az Európai Unióban 20 ezer ember hal meg évente az utakon, ezt szeretnék előbb a felére, 2050-re pedig nullára csökkenteni.
Kötelezővé tenné az EU az elektronikus sebességfelügyelő rendszerek beépítését az újonnan eladott autókba, buszokba és teherautókba.
A világ egyre töredezettebb, lassan minden biztosnak hitt keret szétesik körülöttünk: háborúkkal, terroral, száguldó inflációval, megélhetési válsággal kikövetett úton haladunk.
Egyre többen alkalmazzák a „8+8+8”-as szabályt, hogy megleljék a békét a mindennapjaikban.
