Egy súlyosabb baleset, bonyolultabb műtét vagy tartós egészségkárosodás nem csak fizikailag és érzelmileg jelent terhet, de anyagilag is.
Nagyon szomorú helyen állunk.
Csoda, hogy nem lett baj.
2019-ben összesen 287 halálos közlekedési baleset történt hazánkban, 2776 esetben súlyos kimenetelű volt a karambol, és 7802 esetben szenvedtek könnyebb sérüléseket az érintettek.
Meglepő statisztika a Volvo neve mellett.
Tereptől és tevékenységünktől is függ, hogy milyen óvintézkedéseket kell tennünk a villámcsapás elkerülése érdekében. Lássuk, milyen - akár életmentő - tanácsokad adnak a szakemberek.
Pedig nem játék, súlyos baleset lehet a vége.
Így kerüld el a nagyobb bajt.
Könnyen lehet baleset a száguldozásból.
Személysérülés még kevesebb.
Az úttestre borult egy teherautó rakománya Miskolcnál
Elismerte a felelősségét.
Nem ért egyet a gyanúsítással.
Jelenleg rengeteg magyar dolgozó home office-ból dolgozik, az iskolások otthonról tanulnak, és aki csak megteheti, sokkal kevesebbet mozdul ki, mint más körülmények között. Ennek eredménye, hogy a munkahelyi balesetek, a közúti baleset száma is jelentősen csökken, viszont megnőhet azoknak az eseteknek a száma, amikor az embert otthonában éri valamilyen szerencsétlenség.
Mutatjuk, mikor fizet a biztosító.
Sokan barkácsolnak, sportolnak - ebből lesz a baj.
Máskülönben komoly baj lehet a vége.
Csökken a munkavédelmi ellenőrzések száma, drámaian sok a munkabaleset: tavaly az előző évhez képest 317-tel több, 24 ezer 55 esetet regisztráltak, s néggyel többen, 83-an haltak meg munkavégzés közben. A Magyar Szakszervezeti Szövetség (MASZSZ) a munkahelyi balesetben megsérültek és elhunytak közelgő emléknapja alkalmából - is - követeli az okok azonnali kivizsgálását és szakszerű intézkedést. A folyamatosan növekvő számokra elfogadhatatlan a minisztérium rideg magyarázata, miszerint többen dolgoznak, így érthetően több a baleset is.
