Egy elemzés azt is megvizsgálta, hogy melyik márkák sérültek meg a legtöbbször, illetve melyik esetében kevés a korábban kárt szenvedett autók aránya.
Ahogy elkezdődik a vakáció, úgy növekszik a gyerekbalesetek kockázata: jönnek a csonttörések, fogtörések, mérgezések, a kutyaharapás és a kullancscsípés.
Magyarországon évről-évre 20-szor (!) annyian veszítik életüket odahaza valamilyen halálos kimenetelű balesetben, mint munkahelyi tragédiában.
Balesetét követően a rendőrség kezdeményezte az Edda dobosa, Hetényi Zoltán jogosítványának bevonását, aki a hétvégén ittasan törte totálkárosra az autóját.
Döbbenetes felvételen látható, ahogy Kistarcsán egy fehér Mercedes beleszáguld a parkoló autókba. Csak a szerencsének köszönhető, hogy nem történt személyi sérülés.
Ha a drasztikus következményekkel járó, súlyos munkabaleseteket nézzük, akkor 94 százalékért tehető felelőssé ez a szektor.
Tavaly az 1950-es évek óta először csökkent 500 alá a hazai közutakon elhunytak száma.
A műsorvezető nem fél a karambol után.
A járvány miatti újabb korlátozások bevezetésével a balesetek száma ismét jelentősen visszaesett. A HelloVidék most annak is utána járt, hogy mely megyében és mely autópályán történt a legtöbb baleset.
Sokan azért okoznak balesetet, mert olyan szakaszra hajtottak fel, amelyre nem rendelkeztek érvényes autópálya-matricával. Ilyenkor sem a megfordulás a megoldás!
A járvány miatt több idős van egyedül - így tehetünk a biztonságukért.
A magyar autók átlagéletkora 14,7 év.
Pedig lényegében vakon vezetünk.
Idén már több mint ezerháromszáz otthonban keletkezett tűz.
Óriási tévhit, hogy az idős emberek sok balesetet okoznak.
Nem viselték meg a történtek a legendás tévést.
Kevesebb munkahelyi baleset történt 2020-ban.
Csoda, hogy nem lett baj.
Több millió forint is lehet a kártérítés mértéke.
Csoda, hogy nem lett nagyobb baj.
