Egy friss felmérés a személyautók életkorának és értékének összefüggéseit vizsgálta. Kiderült, mennyit veszítenek az értékükből a magyar kocsik 5 éves korukra.
Egy-egy jó ajánlat villámgyorsan gazdát cserél az autópiacon, így ha szeretnél előnybe kerülni, egyáltalán nem mindegy, hogyan menedzseled a folyamatot.
Júliusban az előző hónaphoz hasonlóan ismét 11 ezer alatt maradt a behozott használt személyautók száma. A Datahouse adatai szerint a használtimport volumene 10 807 volt.
Tavalyhoz képest nagy volt a drágulás az autópiacon is: ilyen kocsit lehet most venni kétmillió forintból.
Óriási a szakadék a magyarországi fizetések között, autókban mérve is. A szociális ellátásban dolgozóknak már egy Suzuki S-Cross is csak álom maradhat.
Folyamatosan nő az elektromos autók akkumulátorának élettartama.
Bár az első negyedév eredményei még nem voltak tragikusak, de nem rózsásak a magyar lízingpiac kilátásai - mondta Thomka Ferenc, Magyar Lízingszövetség elnökségi tagja.
Nincs jó hírünk azoknak, akik épp használt autó vásárlásán törik a fejüket! A HelloVidék szakértőktől megtudta, bődületes a drágulás a piacokon: a meghirdetett autók átlagára a közel 4,9 millióról 5,3 millió forintot meghaladó értékre nőtt, ami a nagyjából 1 hónappal ezelőtti adatokhoz képest 9 százalékos növekedést jelent.
Hagyományőrző vásárlásokra készülnek a magyarok húsvétkor.
Kroneraff István elmagyarázta, hogy miért nem éri meg 2000-3000 eurós vételár alatt kocsikat behozni Magyarországra. Ezekkel a költségekkel a legtöbben nem számoltak!
Hamarabb kell lépnie az autóvásárlást tervező cégeknek, magánszemélyeknek a korábbi időszakhoz képest.
Vagyonszerzési illeték kalkulátor: gépjármű vagyonszerzési illeték és ingatlan vagyonszerzési illeték. 2022 vagyonszerzési illeték mikor fizetendő, mennyi a vagyonszerzési illeték?
Gépjárműadó 2022 törvény, NAV gépjárműadó befizetés: a gépjárműadó mennyi, a gépjárműadó fizetése hol történik? Gépjárműadó mikor kell fizetni, és mi a gépjárműadó lekérdezés?
Aki autót szeretne venni, az lépjen mihamarabb, mert annyi biztos: olcsóbb nem lesz a kiszemelt modell, bármelyik is legyen az. A kereskedői készleteket is szép lassan felejtsük el.
A Pénzcentrum értesülései szerint a futásteljesítmény-hamisítás főleg a német, prémium márkákat célozza, és jellemzően a 2006 és 2016 között gyártott modelleket érinti.
A használtpiacra is begyűrűzött a globális chiphiány, hiszen egyre többen keresgélnek a hirdetési portálokon, ami jócskán felverte az árakat.
Az e-autó támogatásra meghirdetett 3 milliárd forintos keret rekordgyorsasággal fogyott el. Az IFKA azt ígéri, lesz még további forduló.
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az elektromos autók, nemcsak a gyártók teszik le magas számban a voksukat a villanyautók fejlesztése és kínálatának bővítése mellett, hanem a lakosság is kezd megbarátkozni ezekkel a gépjárművekkel.
Ha készek vagyunk kompromisszumokat kötni, akkor még így sem reménytelen megcsípni egy-egy új autót.
Nem túl jók az előjelek, hónapok óta masszívan elmarad a korábbi évektől a forgalomba helyezések száma.
