A csak papíron létező pénztári egyenlegek nemcsak adózási kockázatot jelentenek, hanem a hitelképességet is rontják.
A mai nappal lezárul az autóhitelek forintosítása, erről december 15-éig küldik ki tájékozató leveleiket a hitelezők. Nem egyszerű átalakításról van szó, ugyanis a hitelek egy részénél a törlesztőrészletek ütemezése és a futamidő is változni fog.
Decemberben már minden devizaalapú autóhitellel, autólízinggel és személyi kölcsönnel rendelkező ügyfél érzékelni fogja, hogy nem az eddigi devizapiaci árfolyammal számítják ki a törlesztőrészletét és a tőketartozását. A leginkább érintett frankalapú konstrukciók konverziója például 256,47 forinton történik, vagyis a jelenlegihez képest kicsivel több mint 10%-kal kell kisebb havi terhet kell fizetni. A konverzió hatására a törvény szerint ugyanis a kamatszint sem emelkedhet.
A jogalkotók felmérték, hogy az autóhitelek "egyszerű" forintosítása nem szüntetne meg egy tipikusan autóhiteles anomáliát, nevezetesen az úgynevezett bullet hitelekét. E kölcsönszerződések lényege, hogy a forintosításig eltelt futamidő alatt az ügyfelek nem viselték az árfolyam- és kamatnövekedésből származó törlesztőrészlet-emelkedés teljes hatását. Ki nem fizetett részleteik elkülönítve, tőkeként halmozódtak, hogy aztán a futamidő végén vagy egy szerződésben rögzített adósságszint elérésekor dobják meg - akár elviselhetetlen mértékben - az adósságszolgálati terhet. A problémával érintett bullett hitelek aránya közel egyharmados a devizaalapú autóhitelek körében.
A problémát úgy oldják meg, hogy e hiteleket annuitásossá alakítják. Mivel ezzel a forintosítás mellett egy később kifizetendő, már felhalmozott tőkeösszeg törlesztésének elindításáról van szó, a törlesztőrészlet összege számottevően nőhet, meghaladva a kedvezményes forintosítási árfolyamból származó tehercsökkenést. Ugyanez vonatkozik a késedelemmel rendelkező ügyfelek egy részére is, ugyanis az új, forintosított tőketartozáshoz (amely meghatározza az új törlesztőrészletet) a hitelezők az eddig felhalmozott késedelmeket is hozzáírják.
Itt jön szóba a futamidő-hosszabbítás. 25 százaléknál jobban nem nőhet ugyanis a havi teher, ehelyett a futamidőt hosszabbítják meg az érintett hitelek esetében. Ha így sem érné el a teljes futamidő a 12 évet, akkor a törlesztőrészlet-emelkedést még kisebb, 15 százalékos mértékben korlátozza a törvény. Az MNB számításai szerint a közel egyharmados arányt képviselő frankalapú bullet hitelek nagyjából felének nőhet meg a futamideje két évnél nagyobb mértékben, tehát az átlagos futamidő-hosszabbítás a bullet hiteleknél várhatóan két év lesz.
-
Elfogyott a munkaerő? Ilyen szakembereket keresnek most leginkább a cégek
Hiába a versenyképes bér, egyre több pozícióra egyszerűen nincs jelentkező.
-
Több mint 22 milliárd forintot takarítottak meg a magyarok tavaly a Lidl Plus-al
A magyar vásárlók 85%-a minden vagy majdnem minden vásárlásnál használja a hűségkártyáját vagy mobilalkalmazását, míg mintegy 60%-a több programot is aktívan igénybe vesz.
-
Negyedik éve piacvezető a Toyota Magyarországon (x)
A Toyota 2025-ben is megőrizte piacvezető helyét Magyarországon.
-
Taxizás stresszmentesen? Mutatjuk a leghasznosabb funkciókat! (x)
Kényelem és biztonság minden út során: fedezd fel a Bolt beépített biztonsági funkcióit!
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







