Számos új szabályt vezetnének be Európa-szerte annak érdekében, hogy csökkenjen végre a balesetek száma.
Civil gépkocsit vezetve szűrtek ki a forgalomból másokra veszélyt jelentő, illetve kirívó szabálysértéseket elkövető autósokat a rendőrök Budapesten.
Tavaly 247 ezer forintba került egy B kategóriás tanfolyam extra órák, óradíjak és vizsgadíj nélkül. Most kiszámolták, hogy mennyibe kerülhet idén jogsihoz jutni.
Hétfőtől a városközpont felé csak egy sávon lehet haladni a népligeti felüljárón, mert az építmény műszaki felméréséhez kapcsolódó munkák kezdődnek
Felére csökkent az autósiskolákba jelentkezők száma a drágulás miatt - a gazdasági szempontból fontosabb nagykategóriákban ennél is rosszabb a helyzet.
Holnap éjfélig veszélyjelzés van érvényben az ország felében a tartós, sűrű köd miatt.
Sok autósnak sikerült nagyon jól a tavalyi év utolsó bulija Budapesten.
Nem ciki az elektromos autó sem, ahogy az sem, hogy valaki egyáltalán nem akar vezetni... idő kell viszont, mire ezek a gondolatok beérnek.
Négyszáz autósnak volt meglehetősen rossz napja, miután beleszaladtak a rendőrségi ellenőrzésekbe
Megváltoznak az út- és látási viszonyok, amelyekhez minden közlekedőnek, de különösen egy közszolgáltatónak maximálisan alkalmazkodnia kell.
Míg itthon átlagosan félmillió forintba kerül megszerezni a jogosítványt, addig Romániában van, ahol csak 160 ezer forintba kerül megszerezni a vezetői engedélyt.
A Magyar Alvás Szövetség elnöke arra figyelmeztetett, hogy a Covid-időszak után jelentősen romlottak az alvás minőségi mutatók, amelyeknek hatásai jelentkezhetnek a közutakon is.
A kétnapos ellenőrzés során egy gépkocsivezetőt elfogtak, mert eltiltás hatálya alatt vezetett, egy embert pedig előállítottak ittas vezetés miatt.
Az alkohol fogyasztása után hozott hibás döntéseinkkel, így az ittas vezetéssel nem csak magunkat, hanem a környezünkben másokat is veszélybe sodorhatjuk.
Tavalyhoz képest idén 11%-kal magasabb volt az autós forgalom a II. ngyedévben, ez pedig meglátszik a balesetek nagyobb számában is.
Ebben az időszakban kellő körültekintéssel kell közlekedni annak érdekében, hogy időben észrevegyük az út szélén vagy az út irányába tartó vadakat. Ez világosban viszonylag könnyű, de sötétben már nem olyan egyszerű feladat.
Az üzemanyag-fogyasztás a legtöbb esetben nem csupán az autón múlik, a sofőr vezetési stílusa is sokat nyom a latban.
Az eddig katázó, most átalányadózásra áttérő oktatók a többletköltségeket a diákokra háríthatják, és az is kérdés, meddig lehet még 480 forintért tankolni az oktatóautókat.
Növelheti a balesetek kockázatát a hőség, mivel ilyenkor csökken a koncentrációs képességünk és a toleranciaszintünk, a reakcióidőnk viszont megnyúlik.
Ilyen utakon általában 50 km/h-nál alacsonyabb a megengedett sebesség, az aktuális tempót pedig minden esetben úgy kell megválasztani, hogy az emelkedőkön haladás során ne fulladjon le a motor.
