Ennek ellenére az iparban és szolgáltató szektorban jóval kevesebben, csak a cégek fele készül csak változtatni.
A tartósan magas infláció hatására a vásárlók elkezdték még inkább keresni az akciókat és minden olyan lehetőséget, amin pénzt lehet megtakarítani a vásárlásoknál.
2019 óta dolgozik a cég ezen az újításon: a terv, hogy az év végéig elindítsa a vállalat az alapértelmezett E2EE-t az egyszemélyes baráti és „családi csevegésekhez” a Messengeren.
A dokumentumok szerint mérgező, rákkeltő anyagokkal is fognak dolgozni, a vállalat pedig évente 29 ezer tonna veszélyes hulladék keletkezésével számol.
A beszállítók bizalma megrendült a Tungsramhoz kötődő társaságokkal szemben, ezért nem lesz könnyű dolguk.
A cég szerint a gyár bezárásáról időben tájékoztatták az alkalmazottakat és az érintett beszállítókat, bérbeadókat, valamint a helyi és más illetékes hatóságokat.
Különlegességet hoztak létre a koppenhágai Living Places projekt keretein belül, amit korábban még biztosan nem látott a nagyközönség.
A mai naptól országosan minden Aldiban egységesen 139 forint/kilogramm áron vihető a görögdinnye.
A Dunaferr a korábbi külföldi menedzsment felelőtlensége, és az elhibázott szankciók miatt vált fizetésképtelenné.
Bezuhant a koronavírus elleni oltás gyártóinak eredményei, de remélik, hogy felívelés jön.
Új munkavállalót nehéz találni, miközben a hűséges kollégákat egyre jobban frusztrálja a munkateher és az újaktól elmaradó juttatások szintje.
Ezekre a bankok jelenleg bőven kétszámjegyű kamatot fizetnek.
A Ningbo Zhenyu Technology nevű vállalat kb. 23 milliárd forintból húzza fel üzemét, amelyben elektromos autók akkumulátoraiban használt precíziós alkatrészeket gyártanak majd.
Az üzem a Déli Ipari Park területén helyezkedik majd el, az építkezés jövőre indul.
Rengeteg a kérdőjel az új panasztörvény körül, egy fontos céges határidő már lejárt.
Az első félév során 76%-nál már megtörtént a bérfejlesztés, és ez a szám még várhatóan emelkedhet
Az egy foglalkoztatottra számolt pénzügyi mutatók nem váltak be releváns változóként egy adott cég iparági versenyképességének megítélésében.
Bár a fizetésünk egyre kevesebbet ér, a magyarországi vállalatok extraprofitja rakétázott, de ez komoly feszültséget is hozhat.
Nő a nemfizetési kockázat, egyre hosszabbak a fizetési határidők, és a magyarországi kárkifizetések nagy része is már exportügyletekhez kapcsolódik.
Július 15 és 16 között sztrájkolnak a Ryanair diszkont légitársaság pilótái, a brüsszeli Charleroi repülőtérről ezeken a napokon nem indulnak járatok.
