Tavaly ilyenkorhoz képest óriási mértékben drágultak az autók, a használt autók piacán is érezhető egy 35-40 százalékos áremelkedés a szakember szerint. Ennek egyik oka az egyre inkább érzékelhető autóhiány Magyarországon.
Elrejtette eladásra kínált autója komoly hibáit az a 43 éves autókereskedő.
Tavaly 43 százalékkal drágultak a használtautók, de ennek ellenére is jelentős mértékben növekedett 2022 első negyedévében a szürkeimportban az országba érkező járművek száma.
Új autó vásárlását tervezi minden harmadik magyar autós, tízből 7 megkérdezett ráadásul már 5 éven belül cserélné a gépkocsiját.
Az új autók piaca a gyártói kapacitások miatt csökken, az árak viszont nemcsak az új, hanem a használt autók körében is őrült tempóban emelkednek, beleértve a folyamatosan öregedő példányokat is.
Az új autók piaca a gyártói kapacitások miatt csökken, az árak viszont nemcsak az új, hanem a használt autók körében is fokozottan emelkednek, beleértve a folyamatosan öregedő példányokat - közölte a Használtautó.hu
Az öregedő használt autók is drágulnak, 2022 rekordév lehet a használtautó-piacon.
Nincs jó hírünk azoknak, akik épp használt autó vásárlásán törik a fejüket! A HelloVidék szakértőktől megtudta, bődületes a drágulás a piacokon: a meghirdetett autók átlagára a közel 4,9 millióról 5,3 millió forintot meghaladó értékre nőtt, ami a nagyjából 1 hónappal ezelőtti adatokhoz képest 9 százalékos növekedést jelent.
Márciusban 12 830 használt személyautót regisztráltak Magyarországon, a februárinál 8 százalékkal, a tavaly márciusinál 22 százalékkal többet.
2021. novembere óta tárgyalnak a fővárosi személytaxi-szolgáltató vállalkozások és érdekképviseletek képviselőivel.
Az autóipar még nem lábalt ki a COVID járvány okozta krízisből, amikor berobbant az orosz-ukrán háború. A geopolitikai krízissel megérkezett a válság újabb hulláma az autópiacon.
A használtimport túlsúlya idén tovább ronthatja ezt az értéket
Az új kocsik hazai átlagára 5 millió forinttól akár 46 millióig is terjedhet.
A forgalomban lévő személyautók átlagéletkora 15 év, ami a használtautó-piacon gazdát cserélő járművek összetételében is meglátszik.
A gyenge forint, a külföldről behozott 132 ezer használt személyautó és az új személyautók gyártási nehézségeinek a drámája is hozzájárult ehhez a dráguáshoz.
2021-ben a DataHouse adatai szerint 132 205 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 1,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet.
A 2017-es évjáratú Skoda Octaviákat tavaly novemberben, háromévesen átlagosan 4,5 millió forintért hirdették, ma egy évvel idősebben 5,2 millió forint (+16%)!
A legjobb és a legrosszabb gumik fékútja között száraz és nedves úton, 60 km/óráról több mint 3, jeges karakterisztikájú úton pedig már 40 km/órás tempóról is akár 60 méteres lehet a különbség.
A használtpiacra is begyűrűzött a globális chiphiány, hiszen egyre többen keresgélnek a hirdetési portálokon, ami jócskán felverte az árakat.
Magyarországon továbbra is jelentős hányadot tesznek ki a használt gépjárművek, amelyek átlagéletkora ugyanakkor évről évre egyre nő, és ebből fakadóan a problémáik is gyarapodtak.
