Csotrogánnyal furikázik a legtöbb magyar: durván öreg az autópark
Tényleg ilyen nehéz új autót eladni hazánkban?
Tényleg ilyen nehéz új autót eladni hazánkban?
A legnépszerűbb márkákon mutatjuk az értékcsökkenést.
Dacia? Kia? Opel? Renault? Esetleg Ford?
Olcsó húsnak híg a leve.
Nagyot tévedsz , ha azt hiszed, hogy a Suzuki a mi autónk.
Van, akinek ez az élmény 89 milliót is megérhet.
A francia és a német import autóknál a legnagyobb a veszély.
Közel 2 milliót is elkérnek egy gépjárműért.
70 százalékkal nőtt az eladásra szánt használtautók száma az idén.
Regisztráció után lekérdezhetőek a gépjárművek adatai.
A gépkocsik kilométeróra-állása átlagosan mintegy 20 százalékkal nőtt.
Elképzelhető, hogy a Párizsból kitiltott matuzsálemek nálunk jelennek meg.
Pedig sok pénzt rákölthetünk az ilyen autók javításra később.
A legnagyobb mértékben, 11 százalékkal a piac legnagyobb szeletét jelentő alsó középkategóriás autók ára nőtt.
Az autók 14 százaléka Opel, 12 százaléka Ford, 11 százaléka Suzuki.
Mégsem ítéltek el senkit emiatt egyetlen alkalommal sem.
Az előzetes várakozásokkal szemben a forint gyengülése sem állította meg a használtautó import növekedését.
A vevők elesnek a kötelező egy év szavatosságtól és garanciától.