A vállalati elektromos autó támogatási program új fordulatot vett: a BYD mellett a Tesla is felzárkózott a népszerűségi listán.
Bemutatkozott Magyarországon a Kia EV3 kompakt SUV, amelyet kifejezetten akkumulátoros-elektromos hajtásra terveztek.
A kínai BYD bejelentette, 2025-re tervezi új generációs Blade akkumulátorainak bevezetését, ami jelentős előrelépést jelenthet az elektromos autózás terén.
Megérkezett Magyarországra a BYD zászlóshajója, a kínálat teteje, a 7 személyes, elektromos Tang. Egy hétig nyúztuk az óriási kocsit, kipróbáltuk 7 utassal is.
Lassulás tapasztalható idén a tisztán elektromos, hibrid és plug-in járművek (EV) iránti globális kereslet növekedésében — derül ki egy új felmérésből.
A Xiaomi 130 000 elektromos autó kiszállítását tervezi idén, jelentősen növelve korábbi célkitűzéseit a SU7 szedán iránti fokozódó kereslet miatt.
Megérkezett Magyarországra a BYD új modellje, a Sealion 7, amely akár 502 km-es elektromos hatótávot kínál és 4,5 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.
Jövő nyáron érkezik Európába az elektromos Suzuki Vitara. A gyártó szerint ezzel nincs vége, ha van rá igény, akkor tovább bővítik az elektromos modellkínálatot.
Farkas Károly, a Magyar Autóklub Közép-Dunántúli Regionális Szervezetének elnöke szerint az új KRESZ szigorításokat hozhat az elektromos rollerek és kerékpárok használatában.
Bemutatták Magyarországon a plug-in hibrid BYD Seal U DM-i-t és a 7 személyes elektromos Tang modellt.
Legkevesebb 8,5 millióért lehet megvenni a ráncfelvarrott Dacia Springet, amely valamivel drágább lett, de még így is az ország legolcsóbb elektromos autója.
A beérkezett elektromosautó-igénylések száma a négyezret közelíti, több mint háromezer pályázatról pedig a döntések is megszülettek.
Szeptembertől megszűnt a zöld rendszám a plug-in hibridek és a növelt hatótávolságú elektromos autók számára, ami jelentős visszaesést eredményezett.
A Renault hibrid technológiája révén jelentős előnyre tett szert az európai piacon, miközben az elektromos járművek iránti kereslet lassan növekszik.
A kínai GAC autógyártó az elektromos járművek európai gyártását fontolgatja, hogy elkerülje az EU tervezett vámjait, miközben 2030-ra félmillió külföldi eladást céloz meg.
A gyors bővülés időszaka után 2023-ban az elektromos autók értékesítésének növekedése lelassult.
Ma kezdik meg a Volkswagen és a szakszervezetek vezetői a tárgyalásokat a költségcsökkentésekről, az egyeztetéseken létszámleépítésről és akár gyárbezárásokról is szó lesz.
Csak Máltán volt nagyobb az elektromos autók számának növekedése, mint Magyarországon.
Norvégiában mára több elektromos autó közlekedik az utakon, mint benzinüzemű jármű, ami jelentős mérföldkő az ország elektromos járművek felé tett átállásában.
Az európai autóipar akár 15 milliárd eurós bírsággal is szembenézhet a szén-dioxid-kibocsátás miatt, mivel az elektromos járművek iránti kereslet lassul.
