Szánthó Péter vagyok, a Pénzcentrum rovatvezetője. Én felelek többek között az autós témákért, illetve jó eséllyel akkor is engem olvasol, ha valamilyen ingatlanos tartalommal találkozol.
"Négy éve dolgozok az áruházban, nagyon elégedettek velem a főnökeim, a workshopokon jól szerepelek, nagy perspektívát látok a munkahelyemen, fejlődési és előrelépési lehetőséget. '87-ben érettségiztem 3,4-es átlaggal és a legkisebb is számít..."
Az idősek a nagyobb boltok felé fordulhatnak, mert a piacokon sok árus nem áfaalany. Ez visszaesést okozhat a termelői piacokon, csökkentve a helyi gazdák bevételeit.
Hiába az egyre szigorodó normák és az erőltetett zöld átállás, a Kia nem engedi el a Stonicot és a sima szívóbenzin motorokat.
Balásy Zsolt szerint nem a PMÁP-pénzek fogják megmenteni a magyar gazdaságot. Arról is beszélt, hiába a pillanatnyi forinterősödés, a gyengülő pálya borítékolható.
Noha Budapesten a legmagasabbak az ingatlanárak, Debrecenben még nehezebb saját lakáshoz jutni az átlagbérből elérhető maximális hitelösszeg alapján.
2023-ról 2024-re jelentősen nőtt a lakosság által leadott textilhulladék mennyisége – mondta a Pénzcentrumnak Plánder Norbert, a MOHU termék és anyagáram vezetője.
Új vizekre evez a Lexus a legújabb modelljével: az LBX a kis városi crossoverek piacán hódítana, a rövidítés is azt jelenti, hogy " Lexus Breakthrough Crossover".
Tavaly mintegy 9200 földgáz- és 7600 áramszolgáltatási szerződés esetében rendelte el a kikapcsolást az MVM a tartósan nem fizető ügyfeleknél.
Nagy számban indítanak eljárást saját családjuk ellen olyan nagyszülők, akik nem tarthatják a kapcsolatot unokáikkal valamilyen, a szülőkkel kialakult konfliktus miatt.
Nem indokolt, hogy újból árstopot vezessenek be az üzemanyagokra - mondta a Pénzcentrumnak Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára.
Baltával faragott luxusterepjárót villantott a Hyundai: plug-in hibrid változatban teszteltük a vadonatúj Santa Fe-t. Ez az, ami 2025-ben kell.
Jól kezdte a 2025-ös évet a magyar autópiac, tavalyhoz képest januárban több mint negyedével emelkedett a forgalomba helyezések száma.
Alapos frissítést kapott a Ford slágermodellje, a Kuga, amelyről a gyártó azt ígérte, 900 kilométert is meg tud tenni egy tankkal.
Ugyan a foglalkoztatottsági adatok összességében enyhe növekedést mutattak, de ezeket részletesen megvizsgálva kiderült, fizikai munkásokból jelentősen kevesebb lett egy év alatt.
Ttavaly elérhette az árplafont a balatoni régió, de 2025-ben már áremelkedés várható, a nagyobb, népszerű településeken bőven 1 millió forint feletti négyzetméterárakkal.
A kérdés: Suzukiban mérve jobban élünk-e, mint 10 évvel ezelőtt? Megnéztük mennyit drágultak az autók és közben mennyivel nőttek a magyar bérek.
Megkérdeztük a hazai importőröket, hogy mennyit kell várni a népszerűbb új autókra. Arra is kíváncsiak voltunk, emeltek-e árat a gyenge forint miatt.
Ilyen autó többet valószínüleg már nem lesz: a villamosítás és a SUV-őrület megette az 50 éves Volkswagen Golfot.
A legdrágább magyar rendszámot kapott autó tavaly egy 250 milliós Ferrari 812 Competizione volt. A legkülönlegesebb beszerzés pedig egy elektromos Rolls-Royce Spectre.
Új szereplők robbantak be a legolcsóbb elektromos autók toplistáján: a Hyundai újdonsága rögtön a harmadik helyre érkezett, a Renault új, retró villanyautója pedig negyedik.
Egyre inkább előfordul, hogy még forintban meghatározott vételár esetén is inkább előnyben részesíti az eladó azt a vevőt, aki euróban fizetne az ingatlanáért.