Itt lopják el, törik fel a legtöbb autót Magyarországon: meglepő fordulat a bűntérképen
Immár nem Budapesten koncentrálódnak a személygépkocsik elleni bűncselekmények, így a kocsilopás, -feltörés sem.
Szánthó Péter vagyok, a Pénzcentrum rovatvezetője. Én felelek többek között az autós témákért, illetve jó eséllyel akkor is engem olvasol, ha valamilyen ingatlanos tartalommal találkozol.
"Négy éve dolgozok az áruházban, nagyon elégedettek velem a főnökeim, a workshopokon jól szerepelek, nagy perspektívát látok a munkahelyemen, fejlődési és előrelépési lehetőséget. '87-ben érettségiztem 3,4-es átlaggal és a legkisebb is számít..."
Immár nem Budapesten koncentrálódnak a személygépkocsik elleni bűncselekmények, így a kocsilopás, -feltörés sem.
Nagyon veszélyesek a lítium-ionos akksival szerelt elektronikai eszközök: elég egy apró meghibásodás és simán kigyulladnak.
A tervek szerint 70 év felett maximum 5 éves időközönként egy alkalmassági vizsgálaton kellene részt venni, ami orvosi vizsgálat mellet, hanem valamiféle KRESZ-tesztből is állna.
Bár a munka nemesít, de egyre kevesebb olyan magyar van, aki nemesedjen. A bérek tekintetében óriási szakadék tátong az országrészek között, Budapest jócskán felhúzza az átlagot.
A '70-es és '80-as években született magyarok már úgy készüljenek, hogy 65 éves korukban nagy valószínűséggel még dolgozniuk kell majd.
Úgy tűnik, valami megmozdult a piacon, és elkezdett lejjebb menni a használt elektromos autók ára - tudta meg a Pénzcentrum az ország legnagyobb hirdetési portáljaitól.
Hiába kapta meg többgenerációs házára a rezsikedvezményt, sokkal nem csökkent olvasónk gázszámlája.
Újabb csődhullámtól tart az energetikai szakértő, mivel lassan égető problémát fognak jelenteni a vállalkozásoknak a kifizetetlen rezsiszámlák.
625 ezres túlfizetést mutatott olvasónk gázszámlája az évközi elszámoláskor. A szakértő szerint az enyhe tél és a spórolás miatt ez tömeges jelenség lehet az átalányfizetőknél.
Egyre több autókereskedő kínál részletre használt autókat: azonban nem hagyományos banki ügyletről van szó, hanem valamiféle szürkezónás bérleti konstrukcióról van szó.
A körkérdésünkre válaszoló márkaképviseletek többsége arról beszélt, hogy manapság a népszerű modelleket akár 2-3 hónapos határidővel is le tudják szállítani.
A vonatokon egy év alatt több mint 6 millióval nőt az utasszám, a buszokat 10 millióval több utas választotta 2022 harmadik negyedévében, mint egy évvel korábban.
A kiadó ingatlanok kínálatának bővülésére lehet számítani, ami az árakat is lejjebb tolhatja. Megtudtuk azt is, hogy melyek Budapest legolcsóbb és legdrágább kerületei.
Ideje elengedni a pesszimizmust, és elhinni, hogy 2-3 hónapon belül pozitív jeleket láthatunk már a magyar gazdaságban - mondta Sándorfi Balázs, a Bankmonitor ügyvezetője.
Számítások szerint, ha valaki nem megy évente 5000-7000 kilométernél többet kocsival a várósban, annak még így is megérheti valamelyik autómegosztót választani.
Nem sokra megy a lakáshitelek piacán az, aki a magyar átlagbért, vagy a hazai mediánkeresetet viszi haza havonta.
Felére csökkent az autósiskolákba jelentkezők száma a drágulás miatt - a gazdasági szempontból fontosabb nagykategóriákban ennél is rosszabb a helyzet.
Nem hatotta meg a tüzelőárakat az enyhe tél: a fánál hatékonyabb, és viszonylag biztosabban elérhető brikett egyetlen hónap alatt több mint 20 százalékot drágult 2022 végén.
Miután a 63 milliós kocsin beállítottuk, hogy szellentve dudáljon és indexeljen - ki ne ezzel kezdené! -, nekivágtunk a "bejáratós" kilométereknek.
A hideg napokkal többen felnyomták otthon a fűtést, ám az eddigi, viszonylag meleg tél miatt sokan megfeledkezhettek a gázkészülékek karbantartásáról.