Ez kellene ahhoz, hogy 2030-ra útolérjük Ausztriát: van rá esély?
Elég nagyot kellene ugrania a hazai fizetéseknek.
Elég nagyot kellene ugrania a hazai fizetéseknek.
Nagy sunggal jött a sarkvidéki hideg.
Autósok és biciklisták okozzák a legtöbb balesetet.
Egy biznisz, ha beindul.
Két hazai régió is a legrosszabb 5-ben van az Unióban.
Interjúban árulták el a titkot.
Minden magyarországi túrázó bakancslistáján ott van valószínűleg a kultikus Kinizsi 100, amit sokan a teljesítménytúrázás csúcsának tartanak. Pedig vannak ennél jóval nehezebbek is. Íme, 8+1 a legdurvább hazai teljesítménytúrák közül.
A személygépkocsi vásárlási szokások sokat változtak Magyarországon az elmúlt években.
Az év első 11 hónapjában pedig 126 919 új személygépkocsi került forgalomba az országban.
Csak a balkáni szomszédainkat tudtuk megelőzni.
Megjelent egy kiadvány, ami egyszerre szakácskönyv, tankönyv, útikönyv és egy kicsit katalógus is.
Lassan nem marad más nekünk, mint a lemaradó, lagymatag középmezőny.
Országos szinten is jobbak vagyunk.
Jelenthet bármi is vigaszt?
Top 10-ben vagyunk a világranglistán.
Több tanulmány is figyelmeztet a veszélyre.
Ezen nincs mit magyarázni.
Az egész régióban nagyon rossz a helyzet.
Mi lehet az oka?
Az elmúlt években az OECD-tagországok között több olyan is volt, ahol 10-ből 9 állás a főváros régiójában jött létre. Magyarországon nem ilyen egyenlőtlen a helyzet, de nem meglepő módon hazánkban is a lakosság részarányánál jóval nagyobb mértékben jöttek létre új munkahelyek Budapesten.