Nem néz ki túl jól a magyar külkereskedelmi mérleg: betettek az energiaárak és a gyenge forint
2022. októberben a kivitel volumene 11, a behozatalé 7,6%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
2022. októberben a kivitel volumene 11, a behozatalé 7,6%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
Az év első tíz hónapjában az euróban számolt export 19,9, az import 29,5 százalékkal nőtt a külkereskedelmi deficit 8,834 milliárd euróval romlott és 6,809 milliárd euró volt.
Novemberben sem mozdult felfelé az itthon forgalomba helyezett külföldi használt személyautók száma.
Globálisan és Magyarországon is kevesebb ipari paradicsom termett 2022-ben, mint az előző évben.
Az újraindítást a magyar olajvállalat december másodikára, péntekre tervezte ezt, de így már bizonyos, hogy ez a héten elmarad.
Megszólalt a MOL, beismerték, Magyarország ellátásbiztonsága valóban sérül, aminek három oka is van.
Az előző negyedévhez mérten az export 14,6, az import 9,0 százalékkal, a többlet pedig 574 millió euróval nőtt.
A kihívások ellenére a folyamatos import és a 86%-os tárolói készlet biztosítja az idei télen a fűtéshez szükséges gázt.
Április közepe óta most csökkent először érezhetően a hazai tárolókban lévő gáz mennyisége.
2022. szeptemberben az export euróban számított értéke 28, az importé 33%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
A hazai készletek nagyjából idénre elegendőek, ezt követően májusig importra szorulhat az ország. Kérdés, hatósági árak mellett ki fog importálni.
Októberben idei mélypontjára került az itthon forgalomba helyezett külföldi használt személyautók száma: a Datahouse friss adatai szerint a használtimport volumene 9 624 volt.
2022 augusztusban az export euróban számított értéke 37, az importé 41%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
Történelmi pillanat jöhet a magyar kukoricatermésben Magyarországon: importálni kell ezt a terményt, ugyanis annyira rossz az idei év termésszáma, hogy nem elégíti ki az igényeket. A megoldás éppen egy háborútól szenvedő országból érkezhet.
Történelmi pillanat jöhet a magyar kukoricatermésben Magyarországon: importálni kell ezt a terményt.
Múlt hónapban erősen csökkent itthon a használtautó-behozatal, ami mögött az egyre magasabb hitelkamatok és a gyenge forint állhatnak.
Az Északi Áramlat vezetéken a szállítás a karbantartás után sem nőtt, maradt a májusi napi átlagos mennyiség 40%-a, amely július 27-től közelítőleg 20%-os szintre apadt.
Szolgáltatásexportunk 64, -importunk 72%-át az Európai Unió tagországaival bonyolítottuk le.
A Mol elismerte, hogy komoly változásokat eszközöltek, azonban árnyalta is a képet az új korlátozásokkal kapcsolatban.
Öt év leforgása alatt Magyarországot valósággal elárasztotta az ukrán és kínai méz. Az árak robbanásszerű emelkedésével párhuzamosan pedig több a hamisításos botrányok száma is.