Bár nagy hagyománya van itthon az újévi lencse fogyasztásnak, azonban a lencse nagyobb része mégis külföldről érkezik. Honnan jön a lencse a magyar asztalokra?
2022-ben már kb. 2 millió forintba is kerülhet egy épkézláb használt autó. Aki nem jut új kocsihoz, az a fiatalabb használtakért az újkorinál is magasabb árat fizet.
Nem csak a 16 ezres kilónkénti áron lehet venni chilei cseresznyét, hanem szemenként 320 forintért is meg lehet venni - a legtöbben ugyanis csak pár darabot vesznek.
Fél év leforgása alatt megduplázódott az EURO raklapok ára. Ennek hatására mostanra nagy biznisz lett a raklaphamisítás is.
Hétfőn már 370 forint fölé kúszott az euró árfolyama: nagy kérdés azonban, hogy a magyar fizetőeszköz mennyi ideig marad a történelmi mélypont közelében.
Októberben 12 040 használt személyautót regisztráltak az országban a DataHouse adatai szerint, ami a tavaly októberi szinthez képest 6,2 százalékos növekedést jelent.
Hatalmas fejlesztések zajlanak a hazai gázhálózat központjában, Városföldön amelyek révén az ország bármely részén lévő felhasználó ellátható lesz gázzal.
Évtizedek óta rengeteg autó érkezik külföldről hazánkba: egyre több szakember foglalkozik egyéni igényekre szabott "autóvadászattal" is.
2020 februárja, vagyis a koronavírus-járvány kitörése óta nem tapasztalhattunk ekkora forgalmat a használtimportban.
A legnagyobb fegyverexport Németországból Magyarország felé irányult a mostani német kormány ciklusa alatt.
Gyakorlatilag húsvét óta, nem emelkedik az ár, amit erőteljesen befolyásolt a leginkább lengyel import is.
Az áruforgalmi exporttöbblet 914 millió euróval 347 millió euróra javult tavaly áprilisihoz mérten.
Míg az év korábbi hónapjaiban rendre 10 ezer körül helyeztek hazai forgalomba behozott használt autókat, ez az érték júniusban már meghaladta a 11 400-as szintet is.
A behozatal mértéke egyelőre 6 százalékkal van a tavalyi szint alatt.
A belföldi értékesítési árak 11,8 százalékkal nőttek áprilisban, az ipari termelői árak átlagosan 9,8 százalékkal magasabbak voltak, mint egy évvel korábban.
A helyzet nem egyszerű, az import sörök árát több, kardinális tényező is befolyásolja.
Idén januártól áprilisig 40 727 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 10 százalékos visszaesést jelent tavaly ilyenkorhoz képest.
A magyar méz helyzete nemcsak itthon és a nemzetközi piacon is elkeserítő. A kínai és az ukrán méz fokozatosan kiszorítja az exportpiacról, ugyanakkor a mézhamisítás miatt a hazai polcokon is az olcsó utánzat kap egyre inkább helyet.
Tovább romlott a külföldről beáramló használt személygépkocsik korösszetétele. Az importált autók 41,1 százaléka legalább 15 éves, további 23,5 százalékuk pedig elmúlt tíz éves.
Az első negyedévben összesen 30 971 használt személyautót hoztak be az országba, ami 18 százalékkal marad el az előző év hasonló értékétől.
