Az újraindítást a magyar olajvállalat december másodikára, péntekre tervezte ezt, de így már bizonyos, hogy ez a héten elmarad.
Megszólalt a MOL, beismerték, Magyarország ellátásbiztonsága valóban sérül, aminek három oka is van.
Az előző negyedévhez mérten az export 14,6, az import 9,0 százalékkal, a többlet pedig 574 millió euróval nőtt.
A kihívások ellenére a folyamatos import és a 86%-os tárolói készlet biztosítja az idei télen a fűtéshez szükséges gázt.
Április közepe óta most csökkent először érezhetően a hazai tárolókban lévő gáz mennyisége.
2022. szeptemberben az export euróban számított értéke 28, az importé 33%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
A hazai készletek nagyjából idénre elegendőek, ezt követően májusig importra szorulhat az ország. Kérdés, hatósági árak mellett ki fog importálni.
Októberben idei mélypontjára került az itthon forgalomba helyezett külföldi használt személyautók száma: a Datahouse friss adatai szerint a használtimport volumene 9 624 volt.
2022 augusztusban az export euróban számított értéke 37, az importé 41%-kal nagyobb volt az előző év azonos időszakinál.
Történelmi pillanat jöhet a magyar kukoricatermésben Magyarországon: importálni kell ezt a terményt, ugyanis annyira rossz az idei év termésszáma, hogy nem elégíti ki az igényeket. A megoldás éppen egy háborútól szenvedő országból érkezhet.
Történelmi pillanat jöhet a magyar kukoricatermésben Magyarországon: importálni kell ezt a terményt.
Múlt hónapban erősen csökkent itthon a használtautó-behozatal, ami mögött az egyre magasabb hitelkamatok és a gyenge forint állhatnak.
Az Északi Áramlat vezetéken a szállítás a karbantartás után sem nőtt, maradt a májusi napi átlagos mennyiség 40%-a, amely július 27-től közelítőleg 20%-os szintre apadt.
Szolgáltatásexportunk 64, -importunk 72%-át az Európai Unió tagországaival bonyolítottuk le.
A Mol elismerte, hogy komoly változásokat eszközöltek, azonban árnyalta is a képet az új korlátozásokkal kapcsolatban.
Öt év leforgása alatt Magyarországot valósággal elárasztotta az ukrán és kínai méz. Az árak robbanásszerű emelkedésével párhuzamosan pedig több a hamisításos botrányok száma is.
Az áruforgalmi egyenleg 1,036 milliárd euróval romlott, 471 millió euró deficitet mutatott júniusban a KSH szerint.
Júliusban az előző hónaphoz hasonlóan ismét 11 ezer alatt maradt a behozott használt személyautók száma. A Datahouse adatai szerint a használtimport volumene 10 807 volt.
Hiába vannak sokan, akik csak piaci áron tankolhatnak a magyar kutakon, a nagykereskedők még mindig maximum 480 forintos maximális literáron adhatják el az üzemanyagot.
Ha az ársapka továbbra is változatlan formában fennmarad, akkor nem fog beérkezni az országba import üzemanyag, ellátási problémák lehetnek - mondta Hernádi Zsolt.
