Ezt sok autós talán nem is tudja: súlyos pénzt fizethetnek, ha beüt a baj
Enyhén csökkent a gépjármű-biztosítások száma az idei év első felében.
Enyhén csökkent a gépjármű-biztosítások száma az idei év első felében.
Egy olyan technológiai és mobilitási innovációról van szó, mely robbanásszerűen alakíthatja át a nagyvárosi közlekedést és az emberek mindennapjait.
Ha jóváhagyják, nem csak a sofőrökre, hanem a gyártókra kiszabható büntetési tételek is növekednek, mivel a típusjóváhagyás során elkövetett hibákat is durván szankcionálni fogják.
A járműipar ma jó lehetőségeket kínál, benne dolgozni megnyerő és elismerésre méltó, de a jövővel kapcsolatban sok bizonytalanságot hallani.
Végzettség és komolyabb tapasztalat nélkül, mindössze egy 'B' kategóriás jogosítvánnyal is könnyen elérhető a magyar átlagbér feletti fizetés.
Megújítja a Belügyminisztérium az országos jármű-nyilvántartási rendszert, ezért pénteken az ország összes kormányablakában
2024-től már egyszerre kell majd a teljes összeget kiegyenlíteni április 15-ig.
Országosan többen támogatják azt, hogy kvázi autómentes maradjon a Lánchíd, Budapesten viszont fej fej melletti eredmény született egy reprezentatív felmérés alapján.
A jó idő és a pünkösdi hosszúhétvége közeledtével egyre többen indulnak el autós kirándulásokra.
A biztosítási kötelezettség ezentúl lényegében a gépjármű bármely használatára ki fog terjedni.
A MABISZ által nemrég közzétett adatok alapján az évek óta csökkenő tendenciát mutató autólopások száma is némiképp emelkedni kezdett az elmúlt években.
Egy friss kutatás szerint évi 9000 megtett kilométer az a határ, amely fölött megéri saját autót fenntartani.
Folyamatosan rendezik a biztosítók a március 11-i, az M1-es autópályán bekövetkezett tömeges baleset résztvevőinek kárigényeit.
Ezek a balesetek különösen veszélyesek, mivel az alvó vezető fékezés nélkül rohan bele az akadályba.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) átlagdíja március elején 52 322 forintot tett ki, szemben az egy évvel korábbi 48 088 forinttal.
A gumiipari szakemberek egyetértenek abban, hogy az abroncsok élettartama 10 év.
Szigorítást tervez az Európai Unió a jogosítványokkal kapcsolatban: a módosítás szerint a közeljövőben az, aki meg szeretné tartani a jogosítványát 70 év felett is.
A sokáig legesélyesebb Nagy-Britannia a Brexit miatt bukta el a beruházást, Magyarország viszont ideális helyszínnek tűnik.
Megjelent egy videó a szombati balesetről, amiben összesen 42 gépjármű volt érintett. Egy 44 éves férfi életét vesztette.
Rengeteget drágultak az új autók és importból sem könnyű fiatal autóhoz jutni, így a személyautók elöregedése folytatódhat.