Orbán: azért kell fizetni, hogy kevesebbet fizessünk
Az útdíjfizetési rendszer lényege az, hogy a magyarokat megvédjük.
Az útdíjfizetési rendszer lényege az, hogy a magyarokat megvédjük.
Ami igazán fájni fog: a díjköteles utak hosszát is megnövelik.
Így könnyebb lenne megkülönböztetni az elektromos autókat.
Továbbra is a személyautók és a kisteherautók értékesítése húzza a járműpiacot.
Négy-ötezer forinttal lehet olcsóbban megtölteni a gépjárművek üzemanyagtartályát.
Akár 10 ezer forintot is spórolhatunk, érdemes informálódni.
MABISZ: csendes kampány, alacsony váltószám.
A benzint 377-378, a gázolajat 395-396 forintos literenkénti áron tankolhatjuk majd.
Bizonyos járműkategóriákkal nem szívesen bajlódnak a biztosítók.
Péntektől számíthatunk az olcsósodásra.
Az időszak végéig összesen mintegy 200 ezren váltanak majd biztosítót.
Ez lehet a pia, a gyorshajtás és a túlzott önbizalom vége.
Elindult a Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) Díjnavigátora.
Elhalasztja az M0-s folytatását a kormány.
Csütörtökön indul az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) országos közlekedésbiztonsági kampánya.
Egyre inkább kockázatarányos díjakat alakítanak ki a hazai gépjármű-felelősségbiztosítók.
Vasárnap elkezdődik a Budaörsi úti új, kétszintes közúti csomópont kiépítése.
Jövő héten meghirdetik a január 1-jei fordulónapon érvényes kgfb-díjaikat a magyar biztosítók.
Havonta átlagosan 15 százalékkal több közúti baleset történik ősszel, mint nyáron.