Ennyit a világhírű, olcsó magyar tömegközlekedésről: mindenünket ráköltjük az utazásra

Egy új tanulmányban azt vizsgálták meg, hogy egy-egy város lakója mennyit költ egy vonaljegyre, illetve havi bérletre. A vizsgálat 45 városból mindössze 3-ban (Luxemburg, Tallinn és Valletta) ingyenes a lakosok számára a közlekedés, miközben Budapest ebben a felmérésben valahol a középmezőnyben végzett.

A legtöbbet egy vonaljegyért a londoniak (4,85 euro), a zürichiek (4,44 euro) és az oslóiak (3,65 euro) fizetnek, miközben Londonban (253 euro), Melbourne-ben (178 euro) és Dublinban (155 euro) kell fizetniük a lakosoknak. Ehhez képest a magyar fővérosban, Budapesten egy havi bérlet mindössze 25 euro, azaz 9500 forint.

Ha viszont már a havi bérletek árát összehasonlítjuk a bérekével, akkor a legrosszabbul São Paulo lakossága kárt, ahol a város összes tömegközlekedési eszközére érvényes havi bérlet az átlagfizetés 14,3 százalékát teszi ki. Őket követi London (7,5 százalék) és Isztambul (7,4 százalék). Ehhez képest a budapesti lakosok nettó átlagfizetésének a 2,5 százalékát teszi ki a bérlet. Hasonló adatokkal rendelkezik Pozsony is (szintén 2,5 százalék) és Szófia (2,6 százalék), azonban Varsóban már csak az 1,8 százaléka a bérlet ára az átlagfizetésnek.

A tömegközlekedés ára Magyarországon

A tanulmányban megnézték az egyes magyar városokat is, ahol nagy meglepetésre messze nem Budapest lett a legdrágább: Miskolcon és Szegeden 430 forintba kerül egy vonaljegy, Pécset 400 forintba, Debrecenben pedig 380 forintba, míg Budapesten 350 forintot kell fizetnünk.

A havi bérlet áráról azonban ez már nem mondható el: Budapest a maga 9500 forintjával magasan nyert. Miskolcon ugyanis 9400 forint a bérlet ára, míg a legolcsóbb Győrben, ahol egy havi bérletért csak 5600 forintot kell fizetni.