Újra repül Eszékre a Ryanair
Ryanair, Európa legnagyobb diszkont légitársasága 2010. május 5-től ismét repülni fog Eszékre Németországból, Frankfurt-Hahn repülőteréről hetente kétszer.
Ryanair, Európa legnagyobb diszkont légitársasága 2010. május 5-től ismét repülni fog Eszékre Németországból, Frankfurt-Hahn repülőteréről hetente kétszer.
Komoly logisztikai fejtörőt kell megoldaniuk a brit illetékeseknek, ugyanis több ezren ragadtak külföldön, miután csődbement a Flyglobespan, Skócia legnagyobb légitársasága.
Micheal O'Learyt kemény, nyakas ír fickóként ismeri mindenki. A Ryanair vezérigazgatójaként sok eszement ötlet hátterében állt, ő ajánlotta például hogy legyen fizetős a WC a repülőgépeken. A legújabb terve azonban nem csak a veszélyek, de a tálalás miatt is hatalmas felháborodást keltett.
Miközben Európában egyre élesedő küzdelmet folytatnak a diszkont-légitársaságok, a magyar piacon idén őszre-télre bemerevedtek a pozíciók.
Ma délután a döntőbe jutásért játszik a magyar U20-as válogatott Ghána ellen. Pénteken akár a döntőben, akár a bronzmeccsen lépünk pályára, a lelátón legalább egy chartergépnyi magyar szurkoló lehet a lelátókon a kairói olimpiai stadionban. Magyar csapat utoljára az 1954-es svájci világbajnokságon jutott a négy közé, a felfokozott érdeklődést a Quaestor Travel használná ki, ahol ma folyik a charterjárat szervezése.
A fapados légitársaságok kinyitották a világot a laposabb pénztárcájú utazók előtt, a számtalan rejtett költség és furcsa szabály azonban jelentősen megnövelheti a költségeket. A Guardian segítségével összeszedtük, mire érdemes vigyázni!
A légitársaságok és a repülőgépgyártó cégek mindent megtesznek a légi közlekedés rendkívül magas -és egyre növekvő- költségeinek csökkentéséért. Az árcsökkentés egyik módja, hogy a jelenleginél jóval több utast szállítanak a gépeken.
Két úgynevezett "fapados" légitársaságot bírságolt meg 10-10 millió forintra a Gazdasági Versenyhivatal (GVH). A Sky Europe és a Ryanair azzal tévesztették meg a fogyasztóikat, hogy hirdetéseikben elhallgatták, hogy a repülőjegy árán felül még több járulékos költséget is ki kell fizetniük, ha utazni akarnak.
Meglepődött az a 9 éves kislány, aki nyaralásról hazafelé jövet elveszítette pénztárcáját a Ryanair járatán, vissza azonban csak 10 euró ellenében kaphatta, mondván, ennyibe kerül a talált tárgyak regisztrációja.
A legfrissebb negyedéves adatok szerint a Ryanair az egyetlen európai diszkont-légitársaság, amelyik várakozáson felüli nyereséggel tudta zárni az előző negyedévet. A recept az agresszív költségcsökkentésben rejlik.
Alig 18 hónap alatt 614 százalékkal nőttek a légitársaságok által felszámított foglalási díj az Egyesült Királyságban - derült ki egy friss felmérésből.
Az Európai Unióban szigorú szabályok vonatkoznak a légitársaságok árképzési módszereire, illetve a honlapon kötelezően szerepeltetendő díjakra. Tilos például az utasbiztosítást automatikusan beépíteni az árba, ennek ellenére több olyan fapados is akad, ahol az utasnak meglehetősen nehéz dolga van, ha le szeretne mondani erről a szolgáltatásról.
Mit tennél, ha nyaralásról hazafelé jövet, a repülőtérre érkezve szereznél tudomást arról, hogy a légitársaság egy órával korábban indította el a járatát, természetesen nélküled, és nem hajlandó másik gépen ingyen helyet biztosítani, mert 22 órával korábban e-mailt küldött a módosításról? Ilyen esetekben jobb, ha tisztában vagy a jogaiddal!
A diszkont légitársaságok megjelenésével jelentősen megnőtt a légiutasforgalom hazánkban, hiszen ma már azok is megengedhetik maguknak a repülés kényelmét, akik korábban álmodni sem mertek róla. Persze néhány ezer forintos jegyeket csak különleges akciók kifogásakor lehet találni, azonban ha időben megvesszük a jegyet, a bőröndünket sem tömjük ki felesleges holmikkal, és lemondunk néhány kényelmi szolgáltatásról, néhány ezer forintot könnyűszerrel megspórolhatunk. Lássuk, hol, mennyibe kerülnek az extra szolgáltatások!
Közeledik a nyaralás ideje, és a vékonyabb pénztárcák egyre többeket sarkallnak arra, hogy a fapados repülőjáratokat válasszák. A Pénzcentrum senkit sem akar erről lebeszélni, viszont van 10 nyomós érvünk amiért nem ajánljuk a diszkont légitársaságokat.
Az amerikai légitársaságok - megrettenve az egyre csökkenő kihasználtságtól - egyre másra csökkentik az áraikat, miközben a szolgáltatásokon igyekeznek keresni. Csakhogy ez az állapot nem tartható sokáig.
Döbbenetes ötlettel állt elő Michael O'Leary, a Ryanair elnöke: fizetőssé kellene tenni a mellékhelyiséget a cég járatain. A társaság szóvivője szerint azért ez nem azt jelenti, hogy meg is valósul az ötlet.
Hosszú idő után véget vetett a mobiltelefon tilalomnak a Ryanair. A fapados légitársaság elsőként teszi lehetővé a telefonálást, az e-mail, valamint a szöveges üzenet küldését a brit légtérben közlekedő állandó járatokon.
A fapados légitársaságoknál már eddig is számtalan "rejtett" díjtétel - poggyászdíjtól kezdve, az üzemanyagpótdíjon át - drágította az egyébként szinte épp, hogy csak a fedélzetre való beszállásra jogosító jegyeket. A Ryanair most újabb sarc kivetésére készül, méghozzá azokra, akik a reptereken található duty free shopokban vásárolt cikkeket nem tudják elcsomagolni kézipoggyászukba!
Az easyJet, Európa egyik vezető diszkont légitársasága, bejelentette, hogy csökkenteni kívánja az eladáshelyi díjakat a globális értékesítési rendszerben (Global Distribution Systems - GDS), valamint az egyéb elfogadott harmadik fél értékesítési rendszerében intézett foglalások esetében, amelyek a légitársaság alkalmazás-programozási interface-éhez kapcsolódtak (Application Programming Interface - API). A díjat, amely mostanáig egy változó, ülésenként maximum 5 fontos (7,50 euró) áron alapult (a lefoglalt ülések számától függően), ülésenként 3,3 font (4 euró) áron kívánják rögzíteni.