Itt a nagy bejelentés: ekkor kezdődik a BMW-gyár építése Debrecenben
Két héten belül elkezdődnek a debreceni BMW-gyár építési munkálatai.
Két héten belül elkezdődnek a debreceni BMW-gyár építési munkálatai.
Már hét embert vettek fel a BMW debreceni üzeméhez: első körben HR-eseket szerződtetett a cég, hogy legyen, aki felveszi majd a többi alkalmazottat. Az új dolgozókat Magyarországon és Münchenben is képzik már.
Ezer munkavállalóval indulhat a termelés az új debreceni BMW gyárban, ám arról még nincs pontos információ, mikor indulhat a gyártás.
Első körben ezer embert terveznek foglalkoztatni a debreceni BMW-gyárban. A BMW Group Magyarország vállalati kommunikációs vezetője elmondta, első sorban a régióból vennének fel embereket. Arról egyelőre nem közölt semmit, hogy mikor indulhat el a termelés az új autógyárban.
Akár 270 kilométert is elmegy egy töltéssel.
Új állomásépületet létesítenek a Macs Ipari Park állomáson, az épülő BMW-gyárnak is otthont adó, Debrecen mellett lévő ipari parkhoz vezető vasúti pályán pedig nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok.
A Magyarországon jelen lévő négy nagy autógyárban jelenleg nem küzdenek munkaerőhiánnyal - számol be a Világgazdaság, sőt ahogy arról a Pénzcentrum is beszámolt, hagyják elszivárogni a munkaerőt az autóipari beszállítók, válaszul az ágazat lejtmenetére.
Sok a lemondás, és a cécó.
Főleg a régióból keresnek kollégákat, a magyar nyelv magas fokú tudása előnyös, de nem az országhatár számít a kiválasztási szempontoknál - tudta meg a Világgazdaság a vállalattól.
Nézni is rossz.
Zajlanak a munkálatok.
2,5 millió forintos állami támogatással nagycsaládosoknak.
Beszélt a BMW és a Mercedes beruházásairól is.
Csökkenteni kell a termelés bővítését?
A BMW i3 120 Ah Solar Edition ajándék napelemes rendszerrel.
El sem hiszed, mit vett belőle - mi is alig hittük el.
December 14-ig tartanak a munkák.
Tíz éven keresztül korlátozták a versenyt a kevésbé szennyező technológiák kifejlesztése terén.
Órákon belül véget ér a győri Audi dolgozóinak sztrájkja, akik többek között azt sérelmezik, hogy a a cseh VW-dolgozók 25, a szlovák munkások 28, a lengyelek 39 százalékkal keresnek többet a magyaroknál. A vállalat ezt cáfolja, azaz szerinte ez nem ilyen egyszerű, hiszen ezek a számok alkalmatlanok a telephelyek bárminemű összehasonlítására. A Pénzcentrum utánajárt, mennyit lehet keresni Magyarországon kívül, ha valaki az autóiparban szeretne elhelyezkedni.
Extrém esetekben a jármű is kigyulladhat.