2025 végéig nem valószínű, hogy elkezdik az autóutak, köztük az M1-es autópálya Bicske és Tatabánya közti szakaszának újjáépítését.
Horvátország legkorábban 2024 végén áll át az elektronikus autópálya-díjfizetési rendszerre.
A Pénzcentrum most kiszámolta, mikor érdemesebb inkább az éves országos jogosultságot választani, vagy a megyei matricákkal matekozni.
Mától lehet megvásárolni a 2023-ra érvényes éves országos és megyei autópálya-matricákat. Az úthasználati jogosultságokat a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) megújult honlapján ellenőrizhetjük.
Minimális mértékben drágulnak az osztrák autópályák használati díjai jövőre.
Elég tetemes összeget elkölthet autópályadíjakra, aki 2022-ben autóval indul Horvátországba nyaralni. Az üzemanyagot sem 480 forintért mérik a kutakon, hanem jóval drágábban.
Érdemes naprakésznek lenni a díjmentesen használható gyorsforgalmi útszakaszokkal kapcsolatban, mert ha érvényes autópálya-matrica nélkül hajt át valaki egy ingyenes útszakaszról a díjkötelesre, sokba kerülhet a figyelmetlensége.
Közel 162 ezer éves e-matrica kelt el már az érvényességi idő kezdete előtt
Elindult a jövő évi országos és megyei autópálya-matricák előértékesítése, az előre megváltott éves úthasználati jogosultságok 2022. január 1-jétől érvényesek.
Nincs már sok idő!
Ezek a leggyakoribb hibák.
Szezonális díjszabás lép életbe Horvátországba.
A 40 milliárd forintos többletforrás a falusi útalapba kerül.
Mutatjuk, melyikkel járnak jobban anyagilag a magyar családok.
Ezt is mérlegeld, mielőtt útnak indulsz.
Minden egyes mulasztást bírságolás követ.
