Bár a hazai tulajdonosváltások alakulását még csak augusztusig bezárólag láthatjuk, a Használtautó.hu elemzése markáns trendfordulót jelez.
Az idei első 9 hónapban 9,3 százalékot esett vissza a belföldi autópiac. A rezsiválságot pedig az autószalonok is rendesen megérzik.
Az év eleje óta több autóimportőr többször is árat emelt a gyenge forint miatt, ráadásul számos modellre már fél éves várólista van, ha nem a raktáron lévő készletből választunk.
Annak ellenére is, hogy az elmúlt hónapokban különösen megdrágultak a használtautó árak az eladásuk rekordot döntött 2022. első félévében.
Mind a használt autók importjánál, mind a hazai tulajdonosváltásoknál bővülés látható – még úgy is, hogy a használt autók árai is egyre csak emelkednek.
2021-ben a DataHouse adatai szerint 132 205 import használt személyautó került hazai forgalomba Magyarországon, ami 1,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi szintet.
A 2017-es évjáratú Skoda Octaviákat tavaly novemberben, háromévesen átlagosan 4,5 millió forintért hirdették, ma egy évvel idősebben 5,2 millió forint (+16%)!
A legbajosabb autókat akár hónapokig is árulhatják a tulajdonosaik: mutatjuk, melyik modelleket a legnehezebb eladni jelenleg Magyarországon.
Előzött a Toyota.
Lassan kapaszkodik vissza a magyar autópiac.
Nem sok jóra számítanak a kereskedők.
25 százalékos visszaeséssel számolnak.
Itt a válság előszele.
Lendületben a nagycsaládosok.
5 pont, amit kötelező betartani!
Mi folyik itt?
Nem volt trónfosztás: mutatjuk, mi vitte a pálmát.
Nagy meglepetés nincs, csak a győzelem mértéke a kérdés.
Házon belülről jön a trónkövetelő.
Videóban hívják fel a figyelmet a szélhámosokra.
