Budapesten és az agglomerációban a vidékinél jóval magasabb az építési telkek átlagos négyzetméterára.
Az illetékes minisztérium szerint uniós pénz kellene hozzá, érdemi döntés viszont anélkül sem született. Naponta több millió embert érint.
Bár már évek óta napirenden van az elővárosi és budapesti HÉV-vonalak fejlesztése, még mindig nem döntöttek arról, hogy egyáltalán megindítják-e a ráncfelvarrást - írja a Népszava. A lap természetesen megkérdezte az ügyben illetések Építési és Beruházási Minisztériumot, akik viszonylag gyorsan rövidre zárták a kérdést.
A tárca álláspontja az, hogy az uniós források érkezése esetén mintegy 1400-1500 milliárd forint értékben valósulhatnak meg beruházások a kötöttpályás közlekedésben. Ebben prioritást élvez a budapesti HÉV-fejlesztés, de hogy ez pontosan mikor is indulhat el, feltételezve hogy hamarosan tényleg megkapja Magyarország az uniós forrásokat, még csak érdemi döntés sem született - annak ellenére, hogy minden nap több százezres, de inkább milliós utastömeg használja a HÉV-vonalakat.
borítókép: Jászai Csaba, MTI/MTVA
-
Több mint 22 milliárd forintot takarítottak meg a magyarok tavaly a Lidl Plus-al
A magyar vásárlók 85%-a minden vagy majdnem minden vásárlásnál használja a hűségkártyáját vagy mobilalkalmazását, míg mintegy 60%-a több programot is aktívan igénybe vesz.
-
Új AI központú kihívók a csúcsmobilok között: megérkeztek a HONOR legnagyobb újdonságai
A kínai gyártó vadiúj modelljeivel a Samsung és az Apple babérjaira tör. Egy biztos: nem a tudáson fog múlni.
-
Jön a Planet Expo 2026 (x)
Világhírű előadóval és magyar fejlesztésű energetikai innováció bejelentésével indul a Planet Budapest üzleti programja.
Agrárium 2026
Retail Day 2026
Planet Expo és Konferencia – A tiszta energia jövője
Planet Expo és Konferencia – Agrárium a klímaváltozás szorításában







