30 millió eurós nagyságrendű új légiközlekedési befektetésből mindössze néhány volt eddig a világon, az üzletmenet kibontakoztatása után a tőzsdére kívánjuk vinni a társaságot - nyilatkozta a Napi Gazdaságnak Váradi József, a Wizz Air első számú vezetője.
A májusban induló diszkontlégitársaság a tervek szerint eleinte Budapestről és Katowicéből 10 európai célállomásra üzemeltet majd járatokat, az átlagos viteldíjak egy útra 50 euró körül várhatóak.
A társaság már most több mint száz, különböző nemzetiségű (magyar, lengyel, holland, ausztál, német, amerikai) alkalmazottat foglalkoztat, az első repülő üzembe helyezését további nyolc követi hamarosan.
A növekedési stratégia több mint ambiciózus: az első évben 4 millió, a második évben már 10 millió utas szállítását teszi lehetővé a bővülő géppark. A menedzsment hosszú távon a három-négy domináns európai légitársaság egyikévé kívánja formálni a társaságot.
A tőke bevonása a következő hónapokban gyorsulhat fel: a hónap végére 9-10 millió euró lehet a felemésztett tőke, az intézményi befektetőkkel folytatott tárgyalások a végéhez közelednek.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








