Már csak ez a hét áll a kormány rendelkezésére ahhoz, hogy sikerüljön tető alá hozni az M5-ös matricásításának a tervét. Ehhez azonban még jó néhány szerződést alá kell írni, válságtervvel azonban a kormányzat nem rendelkezik arra az esetre, ha csúszna a pénteki határidő.
37 szerződést kell még aláírni ahhoz, hogy március 12-én már matricával lehessen az M5-ösön autózni, és szükség van még a hitelező bankok áldására is a tranzakcióhoz. Az ügyben csak egy biztos: a bizonytalanság, hiszen az érintett felek bizalmatlanok egymás iránt.
Kérdés csak az, hogy mi lesz akkor, ha mégsem sikerül péntekre tető alá hozni az ügyletet, hiszen válságterv nincs a minisztériumban, a hétvégén azonban Szegeden lesz MSZP kongresszusa...
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








