A GKM bejelentése szerint a végső stádiumba érkeztek a tárgyalások az AKA Rt kivásárlására vonatkozóan, így március 12-ére megvalósulhat a matricás rendszer a sztrádán.
A Népszabadság információi szerint 2 változatot javasol a GKM a kormánynak:
1. Az Állami Autópálya Kezelő Rt (ÁAK) megveszi az AKA 40%-át 35 mrd Ft-ért, melyhez állítólag az AKA összes tulajdonosa hozzájárult. A részvénycsomag legnagyobb részét a francia Bouygues, valamint a német Bau Holding adja majd el. A sztráda Szegedig tartó szakaszát az AKA Rt építi majd meg.
2. Az ÁAK az egész AKA Rt-t megvásárolja 72 mrd Ft-ért, és átvállalja 53 mrd Ft-os hitelállományát is. Ezt követően a Szegedig tartó szakasz építésére közbeszerzési pályázatot ír majd ki az ÁAK. Ebben az esetben azonban kérdéses, hogy honnan lesz meg a szükséges vételár. A leginkább valószínű megoldás a bankhitel lenne, egyes források szerint egy OTP vezette konzorcium hajlandó lenne a finanszírozásra.
Leépítés jön egy német autóipari cég magyarországi vállalatánál: rengeteg dolgozó kerülhet az utcára
200 fejlesztési pozíció megszüntetését tervezi magyarországi működésében a thyssenkrupp Automotive Technology
-
Rengeteg magyarnak könnyítheti meg az életét ez az új app: sokan nem is tudják, mennyit nyerhetnek vele
Egyetlen applikációban kezelhetők a különböző bankszámlák.
-
Forex kereskedés kezdőknek: hogyan működik a devizapiac? (x)
A devizapiac a globális pénzügyi rendszer egyik legnagyobb és leggyorsabban mozgó terepe. Megértése alapos felkészülést, kockázattudatosságot és fegyelmezett döntéshozatalt igényel.







