Az Európai Bizottság közleményben fejezte ki sajnálatát Trump döntése miatt, és figyelmeztetett, hogy a vámok szükségtelen gazdasági zavarokat okoznak.
Az Egyesült Államok cserébe vállalta, hogy fellép a nagy hatótávolságú fegyverek Mexikóba történő illegális áramlása ellen.
A piacok reakciója Trump elnök szombati bejelentésére érkezett, amelyben 25%-os vámot vetett ki a Mexikóból és Kanadából származó árukra.
Világszerte zuhanni kezdtek a tőzsdék, miután Donald Trump amerikai elnök múlt hét második felében egy sor másik állammal szemben vámok bevezetését jelentette be.
A kanadai és mexikói vezetők éles kritikával reagáltak Donald Trump legújabb vámpolitikai lépéseire, miközben Kína a Kereskedelmi Világszervezetnél készül panaszt tenni.
Kína határozottan elutasítja az Egyesült Államok döntését, miszerint további 10 százalékos vámot vet ki a Kínából importált árukra.
Donald Trump március 1-jére halasztaná az új vámok bevezetését Kanada és Mexikó ellen, de lehetőséget adna a két ország számára, hogy bizonyos importok mentességet kérjenek.
Február 1-jétől 25%-os vámot vet ki a Kanadából és Mexikóból érkező importtermékekre Donald Trump. Az amerikai elnök közölte: Kínával kapcsolatban is tervez valamit.
Donald Trump 2016 óta kitartóan ugyanazokat az elveket hangoztatja: harc az illegális bevándorlás ellen, adócsökkentés és vámtarifák bevezetése.
Donald Trump február 1-jétől 10 százalékos vámot vet ki a kínai termékekre, miközben Mexikót, Kanadát és az EU-t is szigorú intézkedésekkel sújtaná.
Az IMF legfrissebb jelentésében arra figyelmeztet, hogy Donald Trump elnöksége alatt az Egyesült Államok gazdaságpolitikája negatív hatással lehet a globális gazdaságra.
A globális autóipari beszállítók már most készülnek Donald Trump második elnöki ciklusára és az általa kilátásba helyezett vámintézkedésekre.
Kiss Péter szerint hiába a Fed és az EKB kamatvágása, jövőre az első negyedévben sem lehet alapkamatot csökkenteni Magyarországon, a következő vágás az új MNB-elnökre maradhat.
A játékipar globális átalakulása és az amerikai gyártás kihívásai állnak a figyelem középpontjában a Trump-elnökség januári kezdete előtt.
A Stellantis és a kínai CATL közösen 4,1 milliárd eurót fektet egy zaragozai akkumulátorgyár felépítésébe, amely 2026 végére kezdheti meg a termelést.
