Az első negyedévben a legmagasabb, 79,9 százalékos foglalkoztatási arány Budapestet, a legalacsonyabb pedig 66,3 százalékkal Somogy megyét jellemezte.
Van, ahol napszámba már 15 ezer forint alatt nem igen megy el senki. A probléma viszont sokrétű, az elmúlt évtizedek rendesen megcibálták az ágazatot, az pedig, hogy nincs elég munkaerő, milliárdos kárt okoz a magyar zöldség-gyümölcs-termesztésnek.
Magyarországon mintegy 100 000 munkás hiányzik a földekről. Pedig betakarításkor akár 15 ezer forintot is lehet keresni napszámban.
Közeledik a recesszió az európai gazdaságban. Magyarországon most még munkaerőhiány van, de ez könnyen fordulhat - mondta.
Mindenki érzi a pénztárcáján az infláció nyomását, néhány területen viszont a drágulást meghaladó mértékben emelkedtek a fizetések.
Az utóbbi hónapban a komoly fennakadásokat lehetett tapasztalni a légi közlekedésben, ennek oka a szektorban tapasztalható munkaerőhiány.
Úgy néz ki, a légi közlekedést válságok sora éri: a Covid utáni talpraállás helyett most az üzemanyag-drágulással kell megküzdeni a légitársaságoknak, ez pedig sokba fog kerülni az utazni vágyóknak.
Az atipikus foglalkoztatás a foglalkoztató-kölcsönvevői oldalról nagyon rugalmas foglalkoztatási, flexibilis forma.
A KSH adatai szerint a szállítás és raktározás 5,6 százalékkal járul hozzá a magyar GDP-hez, ezen belül a piacvezető 110 hazai vállalkozás hozzájárulása 1,5 százalék.
A távmunka ma már sokaknál vált a munkavégzés mindennapi formájává, ez különösen igaz az IT-szektorban.
A munkaerőhiány is a történelmi csúcson van Magyarországon: lassan már akadozik a közlekedés, az áruszállítás és a termékgyártás is.
Az elmúlt évben a hazai feldolgozóipar mintegy 69 százaléka szembesült munkaerőhiányra visszavezethető nehézségekkel.
Öt év alatt megfeleződött a rendőri pályát választók száma, ráadásul a felmondások miatt a jövőben rendőrhiány lehet.
Már magasabb bérért sem mindig találnak munkaerőt északi szomszédunknál, bajban lehet több szolgáltatási ágazat is.
Már a környező országokban is kezd elfogyni a bevethető munkaerő. Van szakértő, aki szerint a Fülöp-szigetekről érkezhet a megoldás a hazai gazdaság egyik legnagyobb problémájára
Az európai légiközlekedési problémák Budapesten is éreztetik hatásukat.
Az üzemeltető a szakácshiánnyal indokolta a bezárást, 450 ezres fizetéssel sem tudta megtartani a munkaerőt.
A koronavírus járvány alapjaiban változtatta meg a HR-piacot, a hatásait pedig hosszú távon is érezni fogják a cégek.
Sokaknak kellemetlen, ha nemet kell mondaniuk a munkahelyen, mégis fontos jól kezelni az ilyen helyzeteket.
A kialakult helyzeten most már csak a járatok számának a csökkentése segít.
