Bár a kilométeróra-állással ellentétben az akkumulátor-kapacitás adatát közvetlenül nem tudják módosítani, a csalók más módon járnak el.
Tachográf készülékének adatait manipulálta az a sofőr, akinek autóját az M4-es autóút szolnoki pihenőjébe terelték le rutinellenőrzésre.
A hamis futásteljesítményű autó beszerzése sok gondot okozhat az új tulajdonosnak, mivel nehéz megtervezni a karbantartását.
Magyarországon a használt személyautók 14 százalékában lehet tekert az óra, de büntetőeljárás tavaly mindössze 39 esetben indult.
Hiába az uniós rendelet, az új autók futásteljesítménye még most is könnyen manipulálható. Németországban minden harmadik használt autóban mókolják az órát.
A Pénzcentrum értesülései szerint a futásteljesítmény-hamisítás főleg a német, prémium márkákat célozza, és jellemzően a 2006 és 2016 között gyártott modelleket érinti.
Ha pedig egy használt jármű túl olcsó a többihez képest, duplán vigyázni kell! Hosszú pereskedés lehet a vége annak, ha bedőlünk egy csaló hirdetésnek.
És annyi minden mást is.
Szakértő segítségével mutatjuk a buktatókat.
Nem kellett sok hirdetést megnézni, hogy egy visszatekert kocsit találjunk!
Ezzel a módszerrel csapják be a legtöbb magyar vásárlót.
