Az Egyesült Államok több mint 65 milliárd hordónyi venezuelai igazolt kőolajtartalék felett szerezhet ellenőrzést egy Donald Trump amerikai elnök által bejelentett megállapodás értelmében.
A NAV nem tudja megmondani, mennyi hatósági áras üzemanyag fogyott - írja az Átlátszó. Az üzemanyagok árát még 2021 őszén fixálta a kormány, 2022. május végétől már csak a magyar rendszámú autók tankolhattak hatósági áron, és a kutak beszkennelték a forgalmit a tankoláshoz, de az adóhivatal szerint ezen adatok továbbítására, tárolására valójában nem is kötelezte őket semmi - írja a portál.
A 480 forintos, hatósági áras tankolást 2021 novemberében vezették be, mely többszöri hosszabbítás után 2022 december 6-án szűnt meg végleg. A hatósági ár a határok közelében benzinturizmust eredményezett. A portál a NAV-tól közadatigénylésben próbálta megtudni, mennyi 480-as üzemanyag fogyott az árstop idején, melyre az adóhatóság válasza az volt, hogy „fenti tárgyban írt levelére válaszul tájékoztatom, hogy a kért statisztika nem áll a Nemzeti Adó- és Vámhivatal rendelkezésére”. Pedig 2022. május 27-től csak a magyar rendszámú autók tankolhattak elméletileg a hatósági áras üzemanyagból, melynek ellenőrzése érdekében a kutak minden tankolásnál leolvasták a járművek forgalmi engedélyén lévő vonalkódot. Enélkül nem is adtak üzemanyagot.
Elvileg a NAV feladata volt ellenőrzi a kormányrendelet szerinti kötelezettségek megtartását, hiszen ha az adóhivatal a kötelezettségek megsértését állapított volna meg, 6 millió forinttól 15 millió forintig terjedő bírságot szabhatott volna ki - írják. A lap kérdésére, eljutottak-e a rendszámadatok a NAV-hoz, a hivatal azt írta: a hatósági üzemanyagáras jogszabály a rendszám rögzítésére nem kötelezte az üzemeltetőket, az csupán egy lehetőség volt.
A portál okfejtése szerint a benzinkút üzemeltetőjének akkor kellett a forgalmi rendszámról és a hozzá tartozó bizonylatról adatot küldenie a NAV-nak, ha rögzítette ezeket az adatokat. Mivel ehhez kapcsolódó jogsértést a NAV nem tárt fel, ha a kút nem rögzítette az adatot, akkor nem küldte el. Ha nem rögzítette, akkor nem is volt értelme szkennelni. Márpedig nem rögzítette, hiszen, ha rögzítette volna, akkor a NAV-nak lennének adatai, de nincsenek - írják.
Húzós időszak vár a magyar autósokra: komoly összeget bukhat, aki ezt az egy dolgot benézi az utakon
2025-ben több mint 7700 nagyvadat ütöttek el gépjárművel Magyarországon, ami 16 százalékkal haladja meg az egy évvel korábban regisztrált 6650-es értéket.
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.







