Az olajárak emelkedtek a világpiacon, miután Kína új monetáris ösztönzőket jelentett be, és a Közel-Keleten fokozódó feszültségek miatt ellátási aggodalmak merültek fel.
Bár mindenki tudatában van annak, hogy az autónk karbantartása és javíttatása hatalmas összeg lehet a költségvetésben, sokan mégis elemi hibákat követnek el az autótartás kapcsán.
A most zajló folyamatok könnyen az olajárak drasztikus drágulásához is vezethetnek.
A világgazdaság lassulása miatt az olaj árában is csökkenésre lehet számítani, a kereslet még mindig nem az igazi.
Oroszország Gazdasági Minisztériuma jelentős mértékben felfelé módosította a 2024-es olaj- és gázexport-előrejelzéseit.
Le fog állni a Barátság kőolajvezeték - de a szakértő szerint nem januártól, hanem évekkel később. Az európai országok mindenesetre kezdenek készülni arra, ha ez nem lesz.
A jemeni húszi lázadók újabb támadást indítottak a Vörös-tengeren, célba véve két olajszállító tartályhajót, amelyek egyike szaúdi, a másik panamai zászló alatt hajózot
A MOL nem tud arról, hogy a vezeték január elsején leállna, a szakértő szerint viszont máshonnan is jöhet olaj.
Az autók bonyolult gépezetek, amelyek gondos figyelmet igényelnek, különösen akkor, ha szokatlan zajokat vagy szagokat észlelünk.
85 ezer autót hív vissza a Ford, motorhiba esetén olaj és üzemanyag szivároghat a motortérbe, ahol a forró alkatrészek közelében összegyűlve tüzet okozhat.
A vezérigazgató szerint a közép-európai országok szabályozási és kormányzati elvonási terhei tovább korlátozzák lehetőségeiket.
A hazai árcsökkenés akkor lehet tartós, ha az olaj is olcsó marad.
Hétfőn jelentős esésekkel zárták a kereskedést a nyugat-európai tőzsdék, a vezető indexek mindegyike komoly veszteséget könyvelt el.
Az uniós végrehajtó testület előzetes elemzése azt tárta fel, hogy júliusban a Lukoiltól származó hiányzó olaj mennyiségét különböző más beszállítók pótolták ugyanazon a kőolajvezetéken.
Wael Sawan vezérigazgató költségcsökkentési és teljesítményjavító intézkedései kezdik meghozni az eredményeket, amit a vállalat magasabb éves nyeresége is bizonyít.
Az Európai Bizottság illetékes szóvivője szerint sem Magyarország, sem Szlovákia esetében nincs probléma az ukrán kőolajszállítási korlátozások miatt.
Újabb olajszállító tartályhajó süllyedt el helyi idő szerint szombat délután a Fülöp-szigetek Bataan tartományának partjainál.
Az ügyet illetően csak az Európai Bizottság hozhat döntést, a rendelkezésére álló információk szerint azonban a szállítás korlátozásának nincs közvetlen hatása az EU olajellátására.
A 95-ös benzin mai átlagára 608 Ft/liter, a gázolajé 616 Ft/liter.
"Minden nem megy; nem lehet egyszerre agyonadóztatni és elvárni a termelés növekedését" - véli a Mol vezére.
