A kínai BYD rekordmértékű, közel 200 000 járművel bővítette termelését és ugyanennyi új dolgozót vett fel, miközben negyedéves bevétele és nyeresége jelentősen emelkedett.
Az Európai Unió és Kína hamarosan újabb tárgyalásokat folytat a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámok lehetséges alternatíváiról.
Az Európai Unió és Kína megállapodott abban, hogy további tárgyalásokat folytatnak a Kínában gyártott elektromos járművekre kivetendő vámok lehetséges alternatíváiról.
Bemutatták Magyarországon a plug-in hibrid BYD Seal U DM-i-t és a 7 személyes elektromos Tang modellt.
Legkevesebb 8,5 millióért lehet megvenni a ráncfelvarrott Dacia Springet, amely valamivel drágább lett, de még így is az ország legolcsóbb elektromos autója.
A beérkezett elektromosautó-igénylések száma a négyezret közelíti, több mint háromezer pályázatról pedig a döntések is megszülettek.
Szeptembertől megszűnt a zöld rendszám a plug-in hibridek és a növelt hatótávolságú elektromos autók számára, ami jelentős visszaesést eredményezett.
A Renault hibrid technológiája révén jelentős előnyre tett szert az európai piacon, miközben az elektromos járművek iránti kereslet lassan növekszik.
A Kínában gyártott elektromos járművekre kivetett vámok megemelik az árakat, és elriaszthatják a vásárlókat - mondta a BYD ügyvezető alelnöke.
A kínai GAC autógyártó az elektromos járművek európai gyártását fontolgatja, hogy elkerülje az EU tervezett vámjait, miközben 2030-ra félmillió külföldi eladást céloz meg.
A szakértők szerint a kínai gyártók a termelésüket egyre inkább Európába, így Magyarországra helyezhetik át a szankciók miatt.
November elején induló pályázattal ösztönzi az elektromos töltőhálózat fehér foltjainak felszámolását az Energiaügyi Minisztérium.
A programnak is köszönhető, hogy az elmúlt hónapokban kimagasló darabszámban helyeztek forgalomba klímabarát autókat Magyarországon.
A Hyundai Motor Group dél-koreai autógyártó két évvel az építkezés elindítása után megkezdte az elektromos járművek gyártását.
Szeged élen jár a tisztán elektromos közösségi közlekedésben – jelentette ki Mészáros Virág, a HUMDA Zrt. vezérigazgatója kedden.
A tisztán elektromos személyautók darabszáma szeptemberben már meghaladta a hatvanezret.
Egyre többször lehet a közbeszédben a zöld átállás lassú üteméről hallani.
Egy év alatt jelentősen csökkent a használt elektromos autók átlagára, így több mint másfélszeresére nőtt a legnépszerűbb modellekkel kapcsolatos érdeklődések száma.
Az európai autógyártókat, köztük a Stellantist és a Volkswagent, egyre súlyosabb keresleti problémák és növekvő költségek sújtják, amelyek milliárdos értékvesztést okoznak.
Az Európai Bizottság folytatná a tárgyalásokat Kínával az elektromos járművekre kivetett vámok elkerüléséről, még akkor is, ha a vámokat már bevezették.
