Ez minden, amit eddig tudni lehet a vasárnap hajnalban történt tragikus kimenetelű buszbalesetről.
Az M7-es, M5-ös, M1-es autópályákon is hatalmas dugók alakultak ki. Sem Ausztriába, sem a Balatonra nem könnyű eljutni.
Hatalmas lángokkal ég egy autó az M1-M7 bevezető szakaszán a Budapest felé vezető oldalon. Olvasónk fotója alapján elég nagy a baj, a tűzoltók most értek a helyszínre.
Elképesztő héten vannak túl a közutasok, az elmúlt napokban ugyanis öt, a Magyar Közút utakon dolgozó munkavállalóját is érintő balesetet okoztak az autópályákon közlekedők.
A szabadságukról Nyugat-Európából hazatérő és a nyaralásból visszainduló vendégmunkások miatt torlódás alakult ki a szerb határon
A megdöbbentő húzásokat a Magyar Közút kamerái rögzítették.
A Magyar Közút arra kéri a közlekedőket, hogy soha, semmilyen körülmények között ne kövessék ezeket a rossz példákat, amelyeket a KRESZ is egyértelműen tilt.
A COVID19 árnyékában beinduló üdülési szezonban számos honfitársunk számára hasznos információ, hogy a nyaralás célpontjuk felé vezető úton mennyibe kerül az autópálya használata.
Hamarosan várhatóan elfelejthetjük a balatonszentgyörgyi közlekedési dugókat a nyári szezonban, a 76-os számú főúton áthaladó forgalom korábban rengeteg bosszúságot okozott.
Az M76 gyorsforgalmi út Balatonszentgyörgy és az M7 autópálya közötti szakasza 5,6 kilométer, ebből 4 kilométert helyeztek már forgalomba. A HelloVidék most a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szakembereit kérdezte a jelenleg is zajló munkálatokról.
Az utazási korlátozások enyhítésével a 2019-eshez hasonló forgalomra számítanak a Csongrád-Csanád megyei határátkelőhelyeken.
Hőkamerás felvételeket osztott meg az M7-es autópályáról, jól látszik, hogy mennyivel forróbb az aszfalt, mint az út menti környezet.
Lerobbanásos trükk, gumis átverés, lakóautókba betörők: egyre több nyaralni induló válik bűnözők áldozatává az utakon.
Több kilométeres a torlódás az M0-s autóút több részén is javítási munkák miatt.
Pátyon 100 hektáros területen létesítenek 400 000 négyzetméter bruttó bérbeadható területű logisztikai megaparkot. Az első ütemben egy 55 000 négyzetméter alapterületű raktárépületet hoznak létre, melynek építése már megkezdődött.
Mivel a zárt menetoszlop járművei közé nem hajthat be civil gépjármű, a járművek haladását a konvoj elején és végén kísérőjárművek biztosítják majd.
Az M10-es út, Üröm és Kesztölc közötti megépülése sürgető lenne, azonban erre egy most közzétett tanulmány szerint legalább 2052-ig, azaz további 31 évig kell várni. Addig viszont más szakasza biztos megépül.
Sokan azért okoznak balesetet, mert olyan szakaszra hajtottak fel, amelyre nem rendelkeztek érvényes autópálya-matricával. Ilyenkor sem a megfordulás a megoldás!
Ne ess pánikba!
Csoda, hogy nem lett nagyobb baj.
