Az Egyesült Államok keleti és öböl-menti kikötőiben zajló dokkmunkás-sztrájk jelentős hatással lehet az autóiparra, különösen az európai gyártókra.
A Toyota Motor globális termelése augusztusban 11%-kal csökkent.
A leépítések a kutatás-fejlesztés területet is érintenék, innen 4-6 ezer főt küldenének el a 13 ezres létszámból.
A Volkswagen lehetséges üzembezárásai több mint 15 000 dolgozót érinthetnek, miután a vállalat visszavonta történelmi munkabiztonsági ígéretét.
Vállalati átszervezés keretében a Dacia október 1-jétől széles körű, „előnyös” elbocsátási programot indít.
A Volkswagen pénzügyi vezetője, Arno Antlitz figyelmeztetett, hogy az európai autógyártónak kevesebb ideje van felkészülni a kínai konkurenciával való éles versenyre.
A külföldi autógyártók évtizedes dominanciája a kínai piacon véget érni látszik.
A gyártó értesítése szerint pótalkatrészt egyelőre nincsen, folyik a beszerzés, majd később értesítik az autótulajokat arról, hogy mikor lehet a szerelőhöz menni.
A Geely 956 ezer autót adott el hat hónap alatt, 41 százalékkal többet az egy évvel korábbinál.
A kelet-szlovákiai Volvo-gyár csak 2026-tól termel, de már most keresik a munkásokat és az alvállalkozókat. Miskolctól bő egy órányi útra van az ipari park autóval.
A BMW legfrissebb negyedéves jelentése alacsonyabb nyereséghányadról számolt be az autóipari szegmensében, mint amit az elemzők vártak.
A kínai SAIC, az MG márka tulajdonosa tárgyalásokat folytat a spanyol ipari minisztériummal egy gyártóüzem felhúzásáról, de Magyarország is versenyben van a projektben.
Törökországban nyithat újabb autógyárat a kínai BYD. Állítólag Erdogan elnök egy másik kínai márkával is komoly beruházásról tárgyal.
A kínai BYD csütörtökön megnyitotta elektromos járműgyárát Thaiföldön.
Az anyagokat Kínából hajón szállítják európai kikötőkbe, majd onnan vasúton érkezik Szegedre. Három év alatt legalább négymillió tonna áru érkezhet az intermodális terminálra.
Kína nem örül az Európai Uniónak a kínai elektromos autógyártókra vonatkozó büntetővám-tervezetének, ahogy egyébként az európai autógyárak sem.
2025 végén bezárja egyik gyárát a Suzuki.
A Toyota Motor áprilisi globális eladásai és termelése az előző évhez képest csökkent.
A Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. éves üzleti beszámolója szerint 2023-ban több mint 174 000 járművet gyártottak Kecskeméten.
Az elektromos járművekre való átállás hosszabb időt vehet igénybe, mint előzetesen várták.
