Bruttó 870 ezer forintos jutalmat kapnak a kecskeméti Mercedes-gyár dolgozói. A cég szerint ezt a márciusi fizetéssel együtt kapják meg.
A Mercedes kecskeméti gyárában akár 30% feletti mértékben emelkedhet a munkavállalók fizetése jövőre a mostanihoz képest.
50 millió feletti indulóárral érkezett meg Magyarországra a Mercedes EQS SUV. A luxusterepjáró csúcsmodelljét majdnem 70 millióért lehet megvenni.
Minden tulajdonossal felveszik a kapcsolatot, mert az autók fékrendszerét „előrehaladott korrózió“ érintheti.
Megkezdődött a Mercedes EQE hazai forgalmazása. Az EQE 350+ alapára 28 703 000 forint, az AMG változat pedig 41 816 000 forinttól érhető el - közölte a hazai márkaképviselet.
A nyári leállás egy héttel tovább tartott, azonban hétfőn újraindult a termelés a kecskeméti Mercedes-gyárban.A három hetes leállásra alkatrészhiány miatt került sor az autógyárban.
A Suzuki termelésében egyelőre nem okoz fennakadást a hiány.
Sajtóértesülések szerint nem véletlenül jelentősebb az átépítés idén télen.
Az első autót egy magyar tulajdonos várja.
A cég több mint 4400 munkavállalót foglalkoztat.
Fokozatosan újraindul a termelés.
A kecskeméti Mercedes-Benz gyár április 21-éig meghosszabbította a munkavégzés szüneteltetését a koronavírus-járvány miatt - közölte a cég. Céljuk továbbra is az, hogy munkavállalói munkahelyét és bérét hosszú távon biztosítani tudják.
Az iskola 2020 szeptemberétől nyelvi előkészítő osztályt indít, lehetőséget biztosítva ezzel a nyolcadik osztályos tanulóknak is a Mercedes-Benz Iskola gimnáziumi képzésébe való bekapcsolódásra.
Így 10 millió körüli áron megkaphatják.
Jó tíz évvel ezelőtt még az álláskeresőknek is keményen meg kellett dolgozniuk azért, hogy a képességeikhez leginkább illő pozíciót megtalálják, már ami a keresgélést illeti. A munkaközvetítők, a cégek hírlevelei és az állásközvetítő portálokon személyre szabott kínálat jelentősen megkönnyíti a válogatást, bár tudvalevő, hogy a munka java még csak ezután következik. A HelloVidék dél-alföldi cégeket kérdezett a XXI. századi munkaerő-toborzási gyakorlatukról.
A világ meghatározó autópiacai a visszaesés jeleit mutatják, a jövő nem tűnik rózsásnak többek között a Brexit vagy éppen az amerikai-kínai kereskedelmi háború jelentette kockázatok miatt. Egyre több helyről hallani egy közelgő újabb válságról, a Pénzcentrum több ágazati szereplőtől is úgy értesült, hogy emiatt az autóiparban több helyen is létszámstop van érvényben.
Mutatjuk, az ország különböző pontjain hány négyzetméterre elég a támogatás.
A munkahelyválasztást leginkább befolyásoló tényező - nem meglepő módon - a fizetés lett.
Már egy ideje tudható és tapasztalható is, hogy komoly kihívásokkal küzdenek a hazai munkáltatók: szinte sehol sincs elegendő, megfelelő képzettségű ember. A Pénzcentrum is keresi a választ a munkaerőpiac kérdésekre: az oldalon 2018 elején elindított HRcentrum interjúsorozatában a legjelentősebb, a legtöbb embert foglalkoztató hazai vállalatok, mint például a Mercedes-Benz, az SAP, az OTP, vagy éppen a Lidl és a SPAR hr vezetőivel készítettünk interjút. Kíváncsiak voltunk véleményükre, tapasztalataikra a munkaerőhiányról, az elvándorlásról, toborzásról és a munkaerő megtartásáról.
Már keresik az új dolgozókat.
