A fejlesztés nemcsak a menetrendszerűségen javít, de az utasélményre is érezhetően pozitív hatással lesz.
Harminc perccel hamarabb lehetne vasúton eljutni a fővárosból a Balaton északi partjára, a jelenlegi átépítések pedig lehetőséget adnának a maiaknál lényegesen gyorsabb vonatok közlekedésére is. Erre azonban még várni kell - írja a Magyar Hírlap.
A beruházás költségének általában 85 százalékát vállalja az EU - a múlt évtized közepe óta 120 kilométer hosszú vasútvonalat építettek át, mintegy százmilliárd forintból, s hivatalosan ebben a költségvetési időszakban ötszázmilliárd forint áll rendelkezésre vasútfejlesztésre.
Bár a közelmúltban döntően európai uniós támogatásból a MÁV néhány vonalán átépült a vasúti pálya, a menetidőt érdemben nem sikerült csökkenteni. jelenleg is vannak olyan pályák, amelyek alkalmasak lennének 160 kilométeres óránkénti sebességre, ám ezeken vagy nem épült még ki korszerű biztosítóberendezés, vagy erre alkalmatlan a járműpark. Ezen a téren az évtized közepén várható változás.
Ez a 8 város lenne a sör fellegvára Európában? Meglepő listára került fel Budapest, a magyar főváros
A cikk a Lukács Gyógyfürdő sörfürdőjét emeli ki, ahol a vendégek termálvízben, maláta és komló társaságában sörözhetnek.
-
Drága a szolgáltatás, rossz a munkahely, mégsem váltasz? Mondd el, mi tart vissza!
A kérdőív kitöltése 5 perc.
-
Itt a jövő: a nap 24 órájában áll rendelkezésre a Gránit Bank chat-alapú mobilbankára (x)
Új AI-alapú bankolási élményt kínál a Gránit Bank







