Szánthó Péter vagyok, a Pénzcentrum rovatvezetője. Én felelek többek között az autós témákért, illetve jó eséllyel akkor is engem olvasol, ha valamilyen ingatlanos tartalommal találkozol.
"Négy éve dolgozok az áruházban, nagyon elégedettek velem a főnökeim, a workshopokon jól szerepelek, nagy perspektívát látok a munkahelyemen, fejlődési és előrelépési lehetőséget. '87-ben érettségiztem 3,4-es átlaggal és a legkisebb is számít..."
Komoly akcióverseny kerekedik a magyar autópiacon, több százezres engedményekkel igyekeznek vásárlókat vonzani a kereskedők.
Régen még a vonatjegyek árával vetekedett, manapság viszont iszonyatosan sok pénzbe és időbe kerül, ha valaki Budapestről Debrecenbe szeretne repülni.
Amikor a nyeremény már milliárdos magasságokban jár, rendre előkerülnek azok az elméletek, melyek szerint a Szerencsejáték Zrt. elcsalja a sorsolást, nem tiszták a körülmények.
A regionális városok bevásárlóközpontjaiban már lassan minden 10. üzletegység kihasználatlanul áll - számuk az év vége óta csaknem duplázódott.
2023. I. félévben 6424 közlekedési baleset történt az országban, 8,4%-kal kevesebb az előző év azonos időszakinál.
Megérkezett az Audi elektromos terepkupéja Magyarországra: népautónak nem nevezhető, alaphangon 30 milliót kell kicsengetni érte, de van olyan verzió is, ami az 55 milliót súrolja.
Jócskán lecsökkent a CSOK-folyósítások száma az idei első félévben: a csúcsidőszakhoz képest kevesebb mint felére esett vissza a támogatást felvevők mennyisége.
Nagyjából 22 ezer kilométer alatt megtérülhet, ha valaki átalakítja benzines autóját LPG-üzeműre. Az autógáz manapság nagyjából feleannyiba kerül, mint a benzin.
Magyar szemmel furcsa, nyugaton viszont megszokott, hogy árkalkulátorok alapján szerződnek le a háztartások a gáz- és villanyszolgáltatásra.
A Magyar Posta a 34. helyen áll az Egyetemes Postaegyesület friss rangsorában, amely a szolgáltatás minősége alapján értékeli az országokat - 2020-ban még valamivel jobban álltunk.
Több vállalat is arra panaszkodott, hogy a jogi hiányosságok miatt nagyon nehéz elszállíttatni a vásárlók elől helyet foglaló, üzemképtelen autókat.
A rezsipara teljesen elült a piacon, viszont annyi megfigyelhető, hogy a tavalyi évhez képest az emberek már az olcsóbb modelleket keresik, kisebb lett a kosárérték.
A katasztrófavédelem szerint ráadásul nem csak a szén-monoxid jelent veszélyt, hanem a kéménytüzek is komoly veszélyt jelenthet.
Jelentősen romlott az ingatlanok megfizethetősége: Budapesten és Pest megyében is nagyjából 10-12 évnyi átlagjövedelem tesz ki egy átlagos lakást.
Tavalyhoz képest jóval több szabálytalanul parkoló és roncsautót szállítottak el a budapesti kerületekben - derült ki az önkormányzatok válaszaiból.
Budapesten átlagosan több mint 700 ezer forintos négyzetméteráron kelnek el a Kádár-kockák. Előnyük, hogy jellemzően szabványméretek szerint épültek, könnyebb a tervezés is.
Az Ausztriába ingázás inkább a nyugati országrész bérleti piacán fejti ki erősebben a hatását a Pénzcentrumnak megszólaló ingatlanpiaci szakértők szerint.
Felejtsük el, hogy felzárkózunk Ausztriához, a cél nem leszakadni Romániáról - mondta Balásy Zsolt. A Hold Alapkezelő elemzőjével körüljártuk, valóban a spekuláló multik okozták-e az inflációt.
Júliushoz képest a gázolaj majdnem 18, a benzin pedig csaknem 10 százalékkal kerül többe a magyar benzinkutakon. A környező országok között itthon az egyik legdrágább az üzemanyag.
A Német Autóklub most megnézte, valójában mennyivel is olcsóbbak ezek a modellek az európaiaknál. Hozzátették: ne csak a vételár legyen a meghatározó tényező az autóvásárlásnál.