Kríziskezelők várják az áldozatok hívását a veszélyhelyzet alatt is
A bántalmazás nem szűnt meg a vírussal.
A bántalmazás nem szűnt meg a vírussal.
Erősen rezeg a léc.
Nincs mese.
Egy évet csúszik a lépés.
Budapesten 2020 első negyedévben az egy évvel ezelőttihez képest majdnem negyven százalékkal kevesebb új projekt indult, míg a megyeszékhelyeken huszonegy százalékos a visszaesés.
A hét napsütéses évre következő hét borúsabb év mindig nehezebb.
Lecsupaszítják a büdzsét.
Mi lesz velük?
Váratlanul érte a döntéshozókat a kialakult társadalmi és gazdasági helyzet.
3-6 hónapos lejtmenet jön, utána elindulhat az építkezés.
Válságüzemmód: ON!
Pénzügyi veteránok osztották meg emlékeiket.
Itt az Oxford Economics, a CEBR, a Capital Economics és a Bank of America jóslata.
Legalábbis sokan így vélik.
Megelőznék a koronavírussal együtt járó pénzügyi kockázatot a baranyai vállalkozások. Ennek megkönnyítésére a Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara és Dél-Dunántúli Gépipari Klaszter elkészítette azokat a nem kötelező érvényű ajánlásokat, amelyek igyekeznek megkönnyíteni a vállalkozások felkészülését.
Olyan lehet mint 2008-ban...
2008-ban is előre látta a válságot.
Ez a krízis még csak a kezdet.
De talán lassan javul a helyzet.
Folyamatos lassulás jellemzi a globális autóipart, sok helyen nem pótolják a kieső munkaerőt, sőt, konkrét leépítésekről is lehet hallani. Kíváncsiak voltunk mindez miképp befolyásolja a közvetett módon több mint 10 ezer főt foglalkoztató Magyar Suzuki Zrt.-t. Dr. Fejesné Gyurján Ildikó, a cég a HR-ért, a pénzügyekért és az informatikáért felelős operatív igazgatója válaszolt a Pénzcentrum kérdéseire, melyekből kiderül, érinti-e őket a lassulás, milyen irányba zajlanak a fejlesztések, de kitértünk természetesen a Vitara dízel modelljeit érintő kérdéses nitrogén-oxid-kibocsátásra is. Interjú.